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在新能源重卡行業向技術自主化、場景定制化轉型的當下，本地化自研已成為區域重卡產業突破發展的關鍵路徑。

無人車從不是單純的技術趨勢，而是物流行業解決核心矛盾的業務必然選項！

Fac Tec China電子工廠設施展為電子制造業量身定制，將于2026年6月2-4日在上海世博展覽館舉辦

定制化路線為面系車正在打開一扇新的窗戶。

17億的投入，其價值無法僅用技術參數衡量，它宣告了一種摒棄既有路徑、創造全新規則的戰略魄力。輕卡的電動化進程，或許正從啟明星開始，真正進入平臺化、定制化的新紀元。

貨車動力電池可以定制化了。

大會上陜汽商用車正式發布智云S300 Express、德龍G300Pro和德御Q500三款戰略新品，針對關鍵細分運輸場景推出深度定制化解決方案

“每賣出3臺電動大VAN，就有2臺是遠程超級VAN”

當科技創新重塑商業價值生態，新能源商用車正從 “替代選擇” 躍升為 “價值標桿”。

500臺徐工新能源重卡大單落子西南并首批交付用戶。

工信部第 397 批公告中，29 款新能源自卸車引發關注，純電（充電）占 65.5% 居主流，換電（20.7%）和燃料電池（13.8%）加速滲透。宇通以 6 款申報領跑，重汽、東風柳汽等各有側重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山，東風柳汽燃料電池車成標桿，宇通、陜汽聚焦場景定制。行業趨勢顯明：純電守短途基本盤，換電攻高頻重載，車企比拼核心轉向 “礦山老板和司機認可”。

乘龍H5電動子母牽引車為山西地區運輸場景提供定制化解決方案。

福田圖雅諾敏銳捕捉市場需求，迅速推出618專屬服務政策，開啟全國巡檢行動，確保客戶用車“e路無憂”。

4月25日，奇瑞商用車零米輕卡百萬公里定制版在杭州正式上市，現場搶訂2680臺。

奇瑞商用車零米輕卡即將在4月25日發布134度電百萬公里定制版輕卡。