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目前來看，插電混動車的在新能源車市場的地位僅次于純電動汽車，而且經過多年的市場深耕與產品升級，如今插電混動車也得到了越來越多用戶的認可。

未來吉利將進一步加大在新能源領域的布局，到2020年形成近40款新能源汽車的產品矩陣，并在年內推出3款新能源產品，包括帝豪GSE（帝豪GS電動版），全新帝豪PHEV，以及一款正向研發的新車

日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組新款帝豪PHEV車型的申報圖。新車內飾采用了吉利最新的家族式設計語言，整體效果與帝豪EV450較為相似。

日前，記者獲得了一組吉利新帝豪PHEV車型的諜照，車輛外觀延續了燃油版車型的設計，內飾方面配備了電子擋把。新車預計2018年底正式上市。

說起插電混動汽車，總能讓人想起出國產的比亞迪“秦”，或者奇瑞的“艾瑞澤5e”、上汽榮威e550等車，那么除此之外，你還知道哪些插電混動汽車呢？

今日，電動汽車資源網獲悉，吉利汽車旗下全新插電式混合動力汽車帝豪PHEV在杭州正式上市，新車共推出進取型、精英型和尊貴型三款車型。

日前，我們從經銷商處得知，吉利汽車旗下全新插電式混合動力車型帝豪PHEV預售價正式公布，補貼后的預售價區間為13-15萬元，具體三款車的命名參見下表：

作為吉利的首款插電式混合動力型，帝豪PHEV的消息最早可追溯到去年六月。而時至今日，我們才終于看到實車，可見吉利對其的良苦用心。

日前，我們從相關渠道獲取到了一組吉利帝豪GL插電式混合動力版車型的諜照。

2017成都國際車展作為國內下半年大型車展的開官之作，不少熱門車型紛紛上市，依然有不少值得關注的新能源車型。本文就帶大家看看本次車展中的重點新能源車型。

在2017成都車展上，吉利亮相了帝豪PHEV車型，新車的外觀設計和純電動版本車型大同小異，下面由電動汽車資源網帶領大家看看具體情況。

吉利帝豪PHEV將于9月正式上市銷售。新車搭載由一臺1.5升自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的“聯擎”動力系統，百公里綜合油耗低至1.5升。

進入2017年以來，上海市新能源汽車推廣應用和產業發展繼續保持高增長，1-5月新能源汽車推廣上牌數量達到10699輛。

吉利汽車此前正式發布了旗下首款插電式混合動力車型——帝豪PHEV，展現其在新能源汽車領域的最新進展。