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2026 年 5 月首周，政策落地護航無人物流車行業，疊加資本加持、補能技術商用、多地產能擴容，行業拓展冷鏈、智能建造等新場景，南北產業集聚格局成型，正式邁入規模化商業化爆發新階段。

無人車來了，同城貨運的天沒有變，只是玩法升級了。

在此之前，小竹無人車已完成首次海外拓展，計劃在中東地區部署1000臺車輛。

新石器開創并落地全球首個無人車RaaS即時配送服務，在青島實現規?；\營并取得亮眼成績，憑借L4無圖自動駕駛與全域智能調度技術，計劃年內覆蓋全國50城并出海拓展，以低成本、全場景的創新模式切入萬億泛城配市場，推動城市物流數字化升級。

2026年3月20-23日舉辦商用車創新論壇、車聯網大會、物流場景電動化年會、充換電年會、商用車補能論壇等多場論壇峰會。

雙方將展開包括智能底盤聯合開發和應用、換電及移動送電技術生態共建、場景協同創新、海外市場拓展等四大核心合作。

此次合作的落地，標志著成功汽車與電車資源將從資源互補走向價值共創的新階段。未來，雙方將以戰略協同為核心，以實效轉化為目標，持續拓展合作維度，不僅為自身發展注入新動能，更將為新能源商用車行業的合作模式創新提供實踐范本。

從系統研發到航線建設、從模式創新到場景拓展，低空物流不再只是天邊的想象。

寧德時代如何在“不造車、不賣車”的承諾與業務拓展需求之間找到平衡？

5月27日最新消息：江淮商用車發布戰略新品；福田汽車擬出資2.5億元與億緯鋰能設立合資公司，拓展新能源重卡業務……

遠程新能源商用車與九識智能共同探索末端物流車輛研發、市場拓展及生態共建，打造從技術研發到場景落地的全周期協同體系。

新能源輕卡長續航時代，既要做到車輛能跑更遠，更要做到“客戶的需求在哪，客戶創造價值的邊界就拓展到哪”

寧德時代的生意經在技術、成本、市場以及產業生態等多個層面與主機廠的利益產生沖突，觸動了主機廠的 “奶酪”。主機廠為了維護自身利益和產業地位，也在積極尋求應對策略，如加強自主研發、拓展電池供應商渠道、提升自身在產業鏈中的話語權。 未來，寧德時代與主機廠之間的關系將在競爭與合作中不斷演變，二者的博弈也將深刻影響新能源汽車產業的發展格局。

第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點，天津、常州、無錫等10座城市入圍。在2024 - 2026年實施周期內，試點城市將圍繞新技術新模式創新應用，拓展新能源汽車市場化應用。

完善新能源汽車充換電服務體系，支持新能源汽車消費場景拓展延伸。