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在全球商用車市場上，不僅有日本五十鈴，也有中國奇瑞。

日本計(jì)劃對電動汽車按重量額外征稅

這款凝聚中國智造實(shí)力的創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅是技術(shù)的輸出，更是商業(yè)模式的創(chuàng)新，為全球新能源商用車的發(fā)展提供了新的思路。

比亞迪純電小卡T35在日本東京車展全球首發(fā)

9月13日要聞。

正式發(fā)布第十屆監(jiān)事會第十八次會議決議公告

電動商用車革新之舉：蓋瑞特與中國重汽簽署意向書

豐田汽車公司將于 2024 年在愛知縣的工廠引進(jìn)用于一體成型車身部件的一體化壓鑄“Gigacast”技術(shù)，將用于電動汽車零件的原型制作。

8月，聯(lián)合國官網(wǎng)正式發(fā)布了兩項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域的新版全球技術(shù)法規(guī)，該兩項(xiàng)法規(guī)由中國、美國、歐盟、日本共同牽頭修訂完成。

該兩項(xiàng)法規(guī)由美國、歐盟、中國、日本共同牽頭修訂完成。

三部門：加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)融合互動。

中國汽車制造商在今年上半年向海外出口了279.3萬輛汽車。

浙江氫華氫燃料商用車項(xiàng)目簽約。

開發(fā)純電動汽車。

面對來自中國電動汽車品牌的持續(xù)沖擊，日系品牌選擇在東南亞市場“抱團(tuán)取暖”。