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這次測試，江淮1卡駿鈴聚寶盆這款產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性超出了我們的預(yù)期！

兩次饋電行駛合計294.6km，兩次加油合計29.8L，換算綜合路況，饋電模式百公里油耗10.1L。

“NEVC2024 第九屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”開賽在即，這一次，比亞迪商用車將帶來旗下主力車型——比亞迪T5DM參賽，也將讓所有人能夠更清晰地認(rèn)識到其實(shí)力所在。

長城智卡超級混動系統(tǒng)在智能控制算法的作用下，實(shí)現(xiàn)整車動力升級、油耗降級，助力用戶跑的更快、用的更省。

舊車換小象，省的油耗抵月供。

傳統(tǒng)柴油機(jī)降油耗仍有一定空間。

對于一輛輕卡來說，能不能拉才是重點(diǎn)，這次我們搞來了一臺新車，進(jìn)行了一次真實(shí)的全路況滿載續(xù)航測試

小貨車跑貨運(yùn)就怕放空，油耗高沒錢掙，還辛苦

根據(jù)公示企業(yè)的雙積分水平來看，2021年乘用車油耗積分和新能源積分均呈現(xiàn)大幅回升態(tài)勢，其中，油耗積分總計為940萬分，比2020年增長2.3倍，新能源積分總計為596萬分，同比增長80%。

根據(jù)公示信息，2021年中國汽車行業(yè)共產(chǎn)生1553.49萬油耗正積分，613.66萬油耗負(fù)積分。新能源汽車積分方面，新能源正積分676.72萬分；新能源負(fù)積分81.00萬分。

?1月12日，比亞迪發(fā)布官方消息，2022款比亞迪宋MAX DM-i將于1月15日晚開啟預(yù)售。根據(jù)官方宣傳，宋MAX DM-i的百公里虧電油耗將低至4.4L。

我們從魏牌官方獲悉，旗下摩卡的PHEV車型將于1月14日正式開啟預(yù)售。新車基于檸檬平臺打造，搭載長城自主研發(fā)的DHT混動系統(tǒng)，官方0-100km/h加速4.8s，饋電油耗僅5.55L/100km。

2月23日，上汽榮威攜手國潮動漫《斗羅大陸》，開啟了一場國潮創(chuàng)新新車發(fā)布會。全新榮威RX5 MAX&全新榮威RX5 eMAX正式上市。

近日，網(wǎng)上有媒體曝光一組比亞迪漢DM-i路試諜照。

12月22日，比亞迪DM-i家族新成員——宋Pro DM-i正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為13.48-15.98萬元。