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城市運力行業告別紅利

據悉，新石器將依托在深落地成果，助力深圳打造成為國內夜間無人配送標桿城市，并將深圳成熟的落地經驗與運營模式輸出至海外市場。

新能源商用車行業首款超級增程大輕客——上汽大通大拿超級增程震撼上市。

2026年5月13日，深圳證券交易所官宣，蘇州綠控傳動科技股份有限公司創業板IPO申請獲得上市委審議通過。

5月14日，CIBF 2026深圳國際電池技術交流會盛大啟幕，欣旺達動力以“雙擎?躍遷”為主題舉辦重磅產品技術發布會。

無人物流車行業延續“政策護航、資本熱捧、場景深拓、技術迭代、產能加碼”五大主線。

走訪順豐網點發現，無人物流車已規模化替代面包車承擔倉間短駁，末端最后一公里商業價值明確，但適配場景的具身機器人尚未成熟，長期以人機協同為主

科華給出了三套直擊痛點的場景化解題方案。

深圳科華“新一代2500kW重卡兆瓦超充”方案，在全國多地實現批量落地。

深圳佑駕創新科技股份有限公司（2431.HK）攜系列新品亮相，重磅發布國內首款“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產品。

無人車行業大戰，正在規模、安全、效率三條線上同時開打。

政策、技術、場景三輪驅動，打造深圳標桿模式

路網密度持續提升，當月總運行里程達13.8萬公里。

4月3日，《深圳市智能網聯汽車及功能型無人車統一標識管理制度（試行）》正式發布

此次夜間路權開放及跨區線路落地，填補了深圳無人車夜間跨區配送的市場空白，有效推動了無人配送從末端零散配送向跨區域、全時段協同運營升級。