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固態(tài)電池以其高安全性、高比能量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將成為下一個(gè)萬億級(jí)的超級(jí)賽道，也是電池技術(shù)的終級(jí)解決方案。

由中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司牽頭承擔(dān)的北京市科技重大專項(xiàng)——“電動(dòng)汽車用300Wh/kg級(jí)三元系高比能量鋰離子電池研制”項(xiàng)目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)(下稱”北京市科委”)專家組驗(yàn)收。

2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，逐漸駛出“里程焦慮”，又開始陷入“安全焦慮”，電池的高比能量與安全性該如何兼顧？

鋰離子電池由于其高比能量和高比電壓的優(yōu)點(diǎn),受到人們的極大關(guān)注,已成為國際電池界商品化開發(fā)的熱點(diǎn),其發(fā)展的推動(dòng)力主要來自三方面:電動(dòng)汽車、電力儲(chǔ)能、消費(fèi)電子產(chǎn)品。

中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高表示,鋰離子電池具有成為動(dòng)力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景,但瓶頸是高比能量動(dòng)力電池的安全性。從改善電池本身安全性出發(fā),要發(fā)展新型的固態(tài)電解質(zhì)電池。

近日，科技部高技術(shù)中心“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)管理辦公室(以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)辦”)，組織專家對(duì)天津力神電池股份有限公司牽頭的“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目進(jìn)行中期檢查。

近段時(shí)間以來,國內(nèi)頻頻出現(xiàn)電動(dòng)汽車起火燃燒事件,有專家認(rèn)為,我國追求電池高比能量密度是導(dǎo)致起火的主要原因。

當(dāng)前，政策引導(dǎo)高比能量電池，有不少人認(rèn)為磷酸鐵鋰電池將會(huì)淡出視線，但也有人認(rèn)為在市場(chǎng)因素的驅(qū)動(dòng)下，補(bǔ)貼完全退坡后，磷酸鐵鋰電池或許會(huì)迎來回潮。

續(xù)駛里程是人們?cè)谶x購新能源汽車時(shí)考慮的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)，也是相關(guān)部門制定政策的重要考量因素，因此，新能源車企對(duì)高比能量動(dòng)力鋰電池更加偏愛，在三者的助推之下，高比能量動(dòng)力鋰電池漸成主流。

1月16日,2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇在成都盛大開幕，現(xiàn)場(chǎng)超過900人次參加本次峰會(huì)。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)作為承辦方，全程跟蹤報(bào)道本次峰會(huì)。

科技部10月23日消息，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)支持的北京大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備出一種高比容量的自體積適應(yīng)性硅/碳負(fù)極材料，為開發(fā)高比能量鋰離子電池、進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車行駛里程奠定了基礎(chǔ)。

近期，在主題為“新能源汽車動(dòng)力總成開發(fā)”的技術(shù)研討會(huì)上，北京科易動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理華劍鋒介紹了動(dòng)力電池系統(tǒng)安全與動(dòng)力總成安全協(xié)同設(shè)計(jì)的問題。

由合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進(jìn)展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進(jìn)展。

在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，“高比能量密度鋰離子動(dòng)力電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目開發(fā)完成能量密度達(dá)260Wh/kg的動(dòng)力電池單體，相比目前的動(dòng)力電池能量密度提升了30%。