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根據我市2016～2020年P+R停車場建設計劃，我市編制了《蘇州市P+R停車場“十三五”規劃》，明確到“十三五”末，我市P+R換乘設施總計將達到71個站點，提供30773個停車泊位。

2016年是“十三五”規劃的開局之年，國家也進入全面深化改革的深水區，中國的經濟發展進入到了“新常態”，為此國家不惜下大力氣進行供給側結構性改革，通過改革提高經濟發展質量和效益。

伴隨著“十三五”規劃的實施及《中國制造2025》的落地，中國自主品牌正迎來新的發展良機。我國自主品牌的崛起，正在改變全球汽車產業的格局，將讓全世界更多的消費者享受到中國自主品牌汽車帶來的紅利。

已有部分車企流露出對今年汽車產銷增速的擔憂，競爭加劇令價格戰再度來襲。在此背景下，尋找新的增長點成為共同的目標，新能源和智能化成為各大車企集團“十三五”規劃的兩大重點領域。

與“十二五”規劃對比，六大集團的“十三五”規劃顯示，除了將繼續加大自主車型開發，加強新能源電動汽車和智能汽車布局將成為他們新的聚焦點。

近日，記者從相關部門獲悉，嘉興目前已有正式運營的高速公路服務區電動汽車快充站10座，今年上半年，剩下的4座也將啟用，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。

在兩會中，新能源產業也成為大家討論的重點，不斷傳出行業的利好消息，電動汽車資源網小編整理了一些2016年兩會期間對新能源汽車發出的聲音，僅供大家參考。

日前，國網青海電力開展電動汽車快充網絡建設“十三五”規劃編制工作，推動快充網絡規劃納入地方政府充電基礎設施規劃，促進我省電動汽車產業又好又快發展。

據“十三五”規劃，中國未來5年將投入超過1,000億元資金，扶持新能源汽車發展。到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。

石墨烯是現在最火的材料之一。2015年10月，習近平主席訪問英國參觀曼徹斯特大學國家石墨烯研究所，石墨烯列入新材料“十三五”規劃等一系列的政策扶持加碼，使得石墨烯成了投資界最火的話題。

中國“十三五”規劃已將電動汽車列為發展重點，未來5年中國電動車注冊量可能達到700萬輛，中國將成為從內燃機汽車向電動汽車轉型最快的的國家。

近日,記者對東風、奇瑞、上汽等八大自主車企公布的“十三五”規劃進行梳理后發現:未來五年,八大車企紛紛加碼新能源車型的推出,在已經公布的數字當中總計將投產91款新能源車。

包括石墨烯在內的新材料產業發展的十三五規劃正在編制并即將出臺。石墨烯作為材料界新星，憑借優異性能可廣泛應用于新能源汽車、航空航天等多個領域，有望被列為重點發展對象。