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在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）倪新宇主任做主題為“單點失效與電動汽車安全”的精彩演講。

按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）等文件精神，

鐵塔公司涉足充電樁，不僅開辟了新的利潤增長點，而且有助于基站+充電樁的資源共享，更搭乘了國企混改的直通車。“鐵塔+充電樁”讓通信網與電網有了更多交匯點，未來國家電網或將成為寬帶產業中的重要力量。

ZOL-汽車科技充電樁少是目前制約電動車發展的一個重大難題，2016年，我國將在“兩縱兩橫一環”高速公路城際快充網絡的基礎之上，建設“七縱四橫兩網格”高速公路快速充電網絡。

長安汽車副總裁劉波透露,百萬輛下線選擇長安逸動EV車型,也是結合當前了新能源以及節能減排的大環境,因為逸動EV是長安汽車第一款推向市場的純電動車。

12月17日是2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇第二天。當天大會圍繞“新能源汽車整車及關鍵零部件安全測試與標準、新能源汽車運營模式創新及電動物流車產業發展”主題，共舉行17場精彩演講和1場互動沙龍。

12月16—17日，由深圳市發改委指導，電動汽車資源網與深圳市新能源汽車產業協會主辦的“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”在深圳龍崗區隆重召開。

12月16日到17日，由深圳市發改委指導，電動汽車資源網與深圳市新能源汽車產業聯盟聯合主辦的“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會議程”在深圳龍崗區隆重召開。

為加快充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車服務和應用環境，五部門研究起草了《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》。

貴陽市商務局和貴陽市郵政管理局采取“財政專項資金補助經費+快遞企業自籌部分經費”的方式,將財政補貼260輛新能源快遞車,鼓勵快遞公司在末端配送環節購置使用符合標準的新能源車輛。

當前應著眼梳理新能源汽車發展中所存在的不足,采取多種手段,引導社會和市場發揮更大的作用,提升產業自身競爭力。

電動汽車資源網記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司（以下簡稱“陸地方舟”）已確認贊助并出席本屆論壇。

科陸電子12月11日公告稱, 深圳市科陸電子科技股份有限公司（以下簡稱 “科陸電子”）與株式會社LG化學（以下簡稱“LG化學”）于近日簽署《合資經營意向書》，雙方擬在中國成立中外合資經營企業。?

9日，綿陽推出一款“預裝式一體化充電站”。據介紹，該充電站除具有建設周期短、投資小等特點外，還采用最先進的充電技術，讓充電更快速，一輛純電動公交車充電5分鐘，就能持續行駛22公里，足夠跑上一個來回。

日前,現代發布了它們的全新新能源車的預告圖和信息,新車定名為“Ioniq”,它可以提供純電動 (EV)、Hybrid油電復合動力 (HEV) 及插電式油電復合動力 (PHEV)三種節能動力可以選擇。