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未來，上汽大通將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以“大通速度”打破行業(yè)邊界，形成寬體輕客、MPV和SUV與皮卡的產(chǎn)品型譜組合，傳統(tǒng)發(fā)動機和新能源汽車兩翼并舉的技術(shù)路線，并前瞻性布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。

功率半導(dǎo)體是半導(dǎo)體行業(yè)一個重要的分支,在新能源汽車和充電樁的帶動下,以IGBT為代表的功率半導(dǎo)體行業(yè)迎來了新的成長機遇,國產(chǎn)化進程有望加速。

廣汽“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要的議案,稱會全面實施“1513”戰(zhàn)略,即當(dāng)中1個目標(biāo)除了在“十三五”期內(nèi)銷售240萬輛車外,亦期望產(chǎn)能達300萬輛,產(chǎn)能利用率達80%,利潤和稅費總額逾500億元。

即使是已經(jīng)入市的中國品牌純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)也并不掌握在中國品牌汽車企業(yè)手中,絕大多數(shù)中國品牌純電動汽車實際上也就是個“組裝貨”。

由電動汽車資源網(wǎng)主辦的第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會將在深圳中海凱驪酒店隆重召開。日前，深圳喬合里科技有限公司（以下簡稱“喬合里”） 確定贊助并出席本屆峰會。

在國家“十三五”電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，在動力電池領(lǐng)域，加強新材料的開發(fā)應(yīng)用，提早進行前瞻性的布局；聚焦電動車驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)，重視新材料在電動汽車上的應(yīng)用。

11月19日是第三個“世界廁所日”。記者上午從北京環(huán)衛(wèi)集團獲悉,北京第五代公廁“第5空間”建設(shè)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。第5空間”樣板間已經(jīng)在房山區(qū)府前廣場落成并投入使用。

一時間“即將進入寒冬”的論調(diào)在深圳車市四起，似乎繁榮真的將在2015年遠離深圳這一巨大的汽車市場。但我們的調(diào)查結(jié)果表明，深圳仍然是珠三角地區(qū)最具潛力和活力的汽車消費地區(qū)。

電動汽車資源網(wǎng)記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉, 日前, 河南鋰動電源有限公司(以下簡稱“河南鋰動”)相關(guān)負責(zé)人確認贊助并出席本屆峰會。

“EVCS 2016中國北京國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會”將于2016年6月29-7月1日在北京國家會議中心隆重召開，屆時將集中展示上百家行業(yè)知名企業(yè)的最新技術(shù)與科技成果。

2015年是日系品牌在中國市場全面復(fù)蘇的一年,以豐田為代表,銷量增幅跑贏大市。同時,日系品牌也一改此前低調(diào)謹(jǐn)慎的溝通模式,表達了在中國市場快速擴張的信心。

連日來，多位武漢市民反映，自己響應(yīng)國家號召，買了電動汽車，但小區(qū)充電難的問題卻始終困擾著自己。導(dǎo)致目前電動汽車“回家”充電有點難，武漢配套設(shè)施的滯后阻礙了電動汽車發(fā)展。

2016亞洲氫能燃料電池技術(shù)與裝備展覽會預(yù)計將有來自全球的近300家企業(yè)參展，展出面積近20000平方米，貿(mào)易商、經(jīng)銷商、代理商、專業(yè)買家將超過30000人次，開創(chuàng)全球氫能燃料電池行業(yè)的頂級盛會。

“省錢又環(huán)保，停車也很方便。”市民介紹，新能源汽車經(jīng)濟又實惠，也不會買了車而養(yǎng)不起，而且買車的價格也不貴，當(dāng)時購買新能源汽車，可享受國家和地區(qū)補貼，15萬左右的新能源電動汽車，當(dāng)時只花了4萬多元。

日前，吉利宣布，即將在廣州車展之前公布其新能源戰(zhàn)略。這是吉利汽車近年來首次發(fā)布完整的新能源規(guī)劃和藍圖。對于吉利汽車而言，可謂意義重大。