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昨日，省內首家純電動汽車分時自助租賃項目“藍豚·車紛享”正式在青島西海岸新區啟動。該項目運用“互聯網+新能源汽車”的運營模式，為用戶提供分時段、可預約、全自助的租車服務。

蘋果大肆招聘汽車專家致使一家頗有前景的電動車創業公司Mission Motors(以下簡稱“Mission”)倒閉。

比亞迪和特斯拉兩大全球 新能源車“風云車企”近日在廣州皆有大動作，助推華南地區新能源車市場升溫。目前，廣州已經推出一系列新能源車及充電樁補貼等鼓勵政策，力爭今年沖刺1萬 輛的推廣目標。

讓千億級充電樁市場期許已久的充電設施國家統一標準（以下簡稱“新國標”）仍然沒有露面。?記者獲悉，新國標的發布還將繼續推遲。

王安順說，發展新能源汽車是北京汽車產業“彎道超車”的突破口，也是當前治理大氣污染的迫切要求。

至此，一直被業內詬病的“配套設施與新能源汽車產業發展不同步”的問題，正在得到前所未有的重視。“這是一個積極的變化。”

近日，新能源汽車換電模式又重回公眾視野。繼北汽新能源與北京石油簽訂戰略合作協議，利用中石化的加油站場地資源建設換電站之后，重慶力帆汽車又提出“能源站”概念，誓將換電模式進行到底。

接二連三的利好政策正在不停的“砸”向新能源充電基礎設施領域。

一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續航里程最高可達400公里，并且電池重量大大減輕。

“本來我們準備了3年的市場培育期，但看現在的狀況，應該兩年就夠了。”“電螞蟻”充電樁運營商杭州約行新能源汽車服務有限公司總經理李岳峰說。

德國警方今后將配備寶馬ｉ３系列純電動汽車進行巡邏，而巴伐利亞州將第一個“吃螃蟹”。

據外媒報道，今天,特斯拉已經推出了備受期待的“自動駕駛儀”最新更新軟件(v7.0)。當前在美國的車主可以看到更新上線了，在歐洲(以及亞洲)的車主仍需等待兩個星期。

據民富沃能物流車事業部總經理王向山介紹，“現階段，電動汽車用戶遇到最大的問題就是充電難，因為續駛里程而造成的‘里程焦慮’等問題已經成為橫在電動汽車用戶面前的一道坎。”

業內分析認為，中國2015年實現20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂，新能源汽車行業景氣度持續走高，將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內的諸多細分產業站上“風口”。

鐵塔+充電樁”讓通信網與電網有了更多交匯點，未來國家電網或將成為寬帶產業中的重要力量，四網融合可期。