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近日，金龍（鄂爾多斯）新能源汽車科技有限公司（公司簡稱“金龍重汽”）批量新能源重卡交付鄂爾多斯騰遠煤礦交車儀式在鄂爾多斯高新區(qū)成功舉行，這是金龍重汽新能源重卡走出“家門”，邁向綠色發(fā)展新時代的重要一步。

提前布局“出海”的鋰電企業(yè)或將率先享受全球化戰(zhàn)略的紅利。

新能源運輸，正在為城市可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)轉型注入綠色新動能。

“培育頭部租賃公司、打造租賃特色業(yè)態(tài)、打造融資租賃集聚區(qū)、營造行業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境”

冀晉粵三省新能源重卡銷量高達16500輛，占1-9月新能源重卡總銷量的33.70%。

“高風險”“低收入”，已經成為平臺司機們的代言詞。

氫能源自卸車、電動自卸車、電動裝載機……當能源轉型遇上交通設備，會碰撞出怎樣的火花？

目前，衡陽縣縣城已新增兩個新能源汽車充電站投入運營，還有兩個充電站都將于今年年底前投入運營。

臨滿歐國際物流再添35臺TIR運輸牽引車

“無人車”作為當下“新質生產力”的代表之一，將數(shù)字化和智能化觸角延伸到收轉運派的各個環(huán)節(jié)。

隨著新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，動力電池的報廢量也在逐年增加，如何妥善處理好這些電池成為亟待解決的現(xiàn)實課題。

近期，啟源芯動力批量投運4座mini充換電站，搭配柔性充電系統(tǒng)，以電動重卡補能的“超經濟組合”亮相湖北省黃岡市中糧大道，共同服務公水聯(lián)運零碳物流項目。

新能源重卡成為提振重卡大盤的重要力量

市場需要洞察力，更需要產品力

動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，9月國內動力電池裝車量54.8GWh，同比增長44.4%。