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5月8日，大洋電機發(fā)布最新關(guān)系活動記錄表披露，新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)受政策影響，公司今年一季度業(yè)績出現(xiàn)短期下降。不過目前新能源汽車相關(guān)政策已比較明確，車廠訂單已逐步加快下達，所以公司有信心完成今年的目標(biāo)。

自2017開年以來，受去年補貼政策調(diào)整和推薦車型目錄重審、上游鈷鎳原材料價格暴漲等因素影響、一季度新能源汽車市場產(chǎn)銷量雙雙下滑，進而直接影響到了整個上游產(chǎn)業(yè)鏈，其中，動力電池企業(yè)的“疲軟”尤為明顯。

5月4日早間消息，特斯拉汽車今天公布了2017財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為26.96億美元，高于去年同期的11.47億美元，創(chuàng)下歷史新高

特斯拉最新公布了2017年第一季度的財報，虧損同比進一步擴大至3.3億美元。對此，外界分析認(rèn)為是特斯拉的新車研發(fā)投入更大所致。

北京汽車在1-3月總營業(yè)收入達到364.18億元，同比增長47.02%，北汽新能源和北京奔馳貢獻了很大增量。 今年一季度其凈利潤同比增長88.45%，達到33.54億元。

日前，比亞迪發(fā)布2017年一季報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收210億元，同比增長3.75%；歸屬于上市公司股東凈利潤6.06億元，同比下降28.79%。

根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計，今年3月份，國內(nèi)插電式混合動力客車生產(chǎn)了1085輛，比去年同期增長141%，環(huán)比上漲258%。今年一季度，國內(nèi)混合動力客車?yán)塾嬌a(chǎn)1585輛，比去年同期增長1%。

中通客車表示，預(yù)計年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損或者與上年同期相比發(fā)生大幅度變動。

日前，億緯鋰能發(fā)布2017年一季報，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，同比增長47.82%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤5,376萬元，同比增長42.81%；一季度公司每股收益0.13元。

今年一季度新能源客車?yán)塾媰H銷售了2046輛，與去年同期相比，產(chǎn)銷雙降，并且降幅很大。

筆者也注意到近期一些上市企業(yè)發(fā)布的2017年一季度財報，普遍都表示受到補貼政策的影響，公司一季度基本都是在調(diào)整產(chǎn)品線以及和供應(yīng)商談價，所以一季度基本處于“難產(chǎn)”境地。

根據(jù)預(yù)測，二季度中國新能源汽車及動力電池產(chǎn)銷量將逐漸回升，預(yù)計全年市場規(guī)模將達到989億元，相比2016年增長超過30%。

新海宜4月26日發(fā)布2017年一季度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收2.76億元，同比下降20.44%，歸屬于上市公司股東凈利潤為1303萬元，同比增長214.81%。

日前，堅瑞沃能發(fā)布今年一季度報告，報告期內(nèi)，公司一季度實現(xiàn)銷售收入27.83億元，同比增長3，615.27%；歸屬于上市公司股東凈利潤2.54億元，同比增長168，130.26%。

4月25日，堅瑞沃能發(fā)布了公司2017年第一季度財報，報告期內(nèi)，公司一季度實現(xiàn)銷售收入27.83億元，同比增長3615.27%;歸屬于上市公司股東凈利潤2.54億元，同比增長168130.26%。