動力電池行業(yè)
技術(shù)文章
目前國外以三元材料動力電池為主，國內(nèi)磷酸鐵鋰和三元材料動力電池均有成熟產(chǎn)品對標(biāo)測試研究表明，雖然三元材料能量密度優(yōu)于磷酸鐵鋰材料，但國內(nèi)較好的磷酸鐵鋰電池的能量密度也能達(dá)到143(Wh)/kg
2017-05-10 三元材料 磷酸鐵鋰
動力電池企業(yè)
新的定增預(yù)案指出，公司擬定增不超5.87億股，募集資金總額不超29.51億元，扣除發(fā)行費用后將用于：綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目、循環(huán)再造動力三元材料用前驅(qū)體原料項目等。
2017-05-08 格林美 動力電池
技術(shù)文章
近日，加拿大滑鐵盧大學(xué)的毛治宇博士利用數(shù)學(xué)模型對錳酸鋰三元材料的混合體系的間歇恒電流電位滴定實驗分析的結(jié)果進(jìn)行了計算模擬，考察了此混合體系的鋰離子電池的充放電動力學(xué)。
2017-05-03 三元鋰電池 錳酸鋰
技術(shù)文章
鎳鈷錳三元材料是近年來開發(fā)的一類新型鋰離子電池正極材料，具有容量高、循環(huán)穩(wěn)定性好、成本適中等重要優(yōu)點
2017-04-25 新能源 電動
動力電池企業(yè)
奇點iS6是一款主打智能化與物聯(lián)網(wǎng)功能的新能源轎跑SUV。在動力方面，7000多顆比克三元材料18650-3.0Ah動力電池為其提供了74.1KWh電量，保障了車輛長達(dá)400km的續(xù)航里程。
2017-04-17 奇點iS6 比克電池
動力電池企業(yè)
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2170電池全面替換掉18650電池或許會掀起一場電池研發(fā)技術(shù)的更新浪潮。隨著Model3今年9月前大規(guī)模生產(chǎn)，相關(guān)NCA三元鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來需求爆發(fā)。
2017-03-23 18650電池 特斯拉
動力電池企業(yè)
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前動力電池單體比能量約為150Wh/kg，系統(tǒng)比能量約為100Wh/kg，要實現(xiàn)260Wh/kg的目標(biāo)具有一定的挑戰(zhàn)性。政策此舉何意？從關(guān)鍵材料層面分析，有哪些可以改進(jìn)的措施呢？
2017-03-23 工信部 動力電池
動力電池行業(yè)
如果說現(xiàn)在什么電池材料最火，恐怕就是高鎳三元材料了。相比磷酸鐵鋰和低鎳三元材料，高鎳三元材料由于鎳元素比例的提高，在比能量上有更大的優(yōu)勢。
2017-03-21 三元電池 鎳鈷錳酸鋰
動力電池企業(yè)
據(jù)電動汽車資源網(wǎng)了解，妙盛動力生產(chǎn)的鋰電池是自主研發(fā)的高能量密度三元材料體系動力鋰電池，在本批產(chǎn)品中，有4款車型選配妙盛動力的電池，車型涵蓋了客車，乘用車，專用車各種新能源車品類。
2017-03-17 妙盛動力 三元
動力電池行業(yè)
氫氧化鋰用于制取高鎳三元材料，有更高的能量密度和更好的充放電性能。廣發(fā)證券預(yù)計，氫氧化鋰需求有望快速增長，而未來供給仍然趨緊，或推動價格平穩(wěn)上漲。
2017-03-15 氫氧化鋰 高鎳三元材料
動力電池行業(yè)
中國2016年鋰電生產(chǎn)設(shè)備需求超過145億元，國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值占比80%以上，產(chǎn)值同比增長將超過20%。全年來看，有機構(gòu)預(yù)計，2016年中國鋰電生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值將超過115億元
2017-03-10 鋰電 鈷酸鋰
視點
隨著三元材料在動力領(lǐng)域安全性逐步成熟，以及消費市場對于續(xù)航里程的需求提升，在能量密度上具有顯著優(yōu)勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業(yè)的研究熱點。
2017-02-14 三元材料 新能源汽車
技術(shù)文章
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。
2017-02-13 磷酸鐵鋰 動力電池技術(shù)路線
全國市場
291批純電動專用車產(chǎn)品中物流車從統(tǒng)計來看，73款純電動專用車產(chǎn)品中，物流車占比最多，其次是環(huán)衛(wèi)車和冷藏車。采用的電池多數(shù)為三元材料鋰電池，其次是磷酸鐵鋰電池。
2016-11-19 純電動專用車 三元
