重磅獨(dú)家|或?qū)壕徳谛履茉瓷逃密嚿鲜褂?span style="color:#f00;font-weight:bold;">三元材料動(dòng)力電池 三元電池廠要哭了一文。這個(gè)消息一經(jīng)發(fā)布就引起行業(yè)極大的反應(yīng),那么這個(gè)建議會(huì)不會(huì)被工信部采納?行業(yè)各方又是怎么看的呢?
2016-01-22 新能源商用車 三元材料動(dòng)力電池動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”,一直有著磷酸鐵鋰與三元鋰電池的技術(shù)路線之分。為何三元材料動(dòng)力鋰電池要暫緩在商用車上使用,三元材料動(dòng)力鋰電池與磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池究竟有何區(qū)別?
2016-01-21 磷酸鐵鋰電池 三元聚合物鋰電池此次北京之行,主要將就三元材料動(dòng)力電池不能使用在商用車上的相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行商討。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者隨后與多家車企進(jìn)行核實(shí),眾車企證實(shí)了此消息的準(zhǔn)確性。
2016-01-20 三元材料 動(dòng)力電池剛剛過(guò)去的2015年,中國(guó)的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì),去年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)400%。
2016-01-13 動(dòng)力電池 三元鋰電池動(dòng)力電池主要原材料資源包括鋰、石墨、稀土、鉛等,這些資源在我國(guó)都有豐富的礦藏,都位居世界前三位,為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化提供了有效保障。
2016-01-07 動(dòng)力電池 鋰離子電池2015年新能源汽車市場(chǎng)可謂“風(fēng)景獨(dú)好”。2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展,記者采訪諸多業(yè)內(nèi)專家,圍繞新能源汽車上下游五大產(chǎn)業(yè)鏈,各抒己見、暢談2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
2016-01-06 新能源汽車市場(chǎng) 磷酸鐵鋰在2015第二屆中國(guó)新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)上,惠州億緯鋰能股份有限公司副總經(jīng)理黃紅良做主題為“車用三元動(dòng)力電池的應(yīng)用與發(fā)展”的演講。
2015-12-24 新能源汽車 新能源汽車高峰論...如果到2020年取消補(bǔ)貼,純電動(dòng)車可與燃油車競(jìng)爭(zhēng)。于是乎,筆者深吸一口氣吐槽:“除了近年來(lái)商用車在新能源領(lǐng)域取得了推廣成績(jī)外,面對(duì)內(nèi)憂外患,國(guó)內(nèi)的新能源乘用車拿什么競(jìng)爭(zhēng)呢?
2015-12-24 新能源乘用車 純電動(dòng)中巴日前,我們得到消息,眾泰電動(dòng)車芝麻E30已經(jīng)在北京和天津地區(qū)銷售,新車售價(jià)17.98萬(wàn)元,補(bǔ)貼后僅3.28萬(wàn)元。官方稱,眾泰芝麻E30采用的是16KWh的三元鋰電池,續(xù)航里程超過(guò)150公里。
2015-12-21 眾泰電動(dòng)車 眾泰芝麻E30當(dāng)前應(yīng)著眼梳理新能源汽車發(fā)展中所存在的不足,采取多種手段,引導(dǎo)社會(huì)和市場(chǎng)發(fā)揮更大的作用,提升產(chǎn)業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力。
2015-12-15 新能源汽車補(bǔ)貼 比亞迪e6據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年11月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量同比大增2.4倍。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這將導(dǎo)致明年動(dòng)力電池產(chǎn)能出現(xiàn)井噴,很可能導(dǎo)致動(dòng)力電池由短缺轉(zhuǎn)向過(guò)剩,而技術(shù)實(shí)力相對(duì)落后的動(dòng)力電池企業(yè)將面臨生存困境。
2015-12-10 新能源汽車銷量 動(dòng)力電池新能源汽車的日益火爆引來(lái)各大汽車企業(yè)紛紛投入更多的財(cái)力和精力去精心布局,以下筆者就帶您去了解一下海外主要汽車企業(yè)的新能源布局情況,以便于了解各大汽車企業(yè)在新能源汽車發(fā)展上的特點(diǎn)。
2015-12-09 新能源汽車 寶馬i3新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)井噴,但電池的續(xù)航能力仍把一些消費(fèi)者拒之門外。電池續(xù)航能力確實(shí)是新能源車需要突破的一個(gè)瓶頸。在整條產(chǎn)業(yè)鏈中誰(shuí)占據(jù)了動(dòng)力電池續(xù)航能力的制高點(diǎn),誰(shuí)就在新能源汽車時(shí)代下?lián)碛性捳Z(yǔ)權(quán)。
2015-12-08 鉛酸電池 電池續(xù)航能力據(jù)預(yù)測(cè),我國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模在2016年將達(dá)596億元,2020年將達(dá)到2000億人民幣。這么大的市場(chǎng)免不了面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn),電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者預(yù)測(cè)未來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),僅供大家參考!
2015-12-04 鋰電池市場(chǎng) 三元材料動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車直接能源供給,決定了電動(dòng)汽車的行駛里程,是關(guān)系到新能源汽車的節(jié)能、環(huán)保、安全等方面的核心零部件。制造高能量、高安全性的動(dòng)力電池已成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2015-12-01 動(dòng)力電池 鉛酸電池