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12月17日，山東省政府發布了《山東省人民政府辦公廳關于加強低速電動車管理工作的實施意見》，指出設置三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。

隨著政策與市場的雙重驅動，我國新能源汽車產業快速發展，市場逐漸成熟、形成規模。作為行業內較早的新能源汽車專業運營服務商，八匹馬租車經過三年發展，市場與品牌影響力也穩步上升。

知情人士稱，中國電池公司GEM已停止從嘉能可（Glencore）購買鈷，因為這種電池材料的價格跌破了兩家公司達成的三年協議。

近日河南省政府辦公廳下發《關于印發河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃(2018—2020年)的通知》,推動河南省汽車產業向電動化、網聯化、智能化、共享化方向轉型發展。

電車資源了解到,太原市人民政府發布了《太原市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,計劃提到,將加快機動車結構升級，推廣使用新能源汽車。

天津發布了《天津市加快新能源汽車充電基礎設施建設實施方案(2018-2020)》,2018-2020三年間,全市新增公共充電樁12000臺,總數達到20000臺。

11月29日，河南省政府辦公廳印發《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃（2018—2020年）》，鄭州市城市建成區2020年年底前公交車、出租車、市政環衛車、物流配送車等領域全部更換為新能源車。

電車資源了解到,河南省人民政府發布了《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃(2018—2020年)》,提出到2020年,力爭新引進整車企業若干家,全省新能源汽車產能達到30萬輛。

河南省政府印發新能源及網聯汽車發展三年行動計劃，提出到2020年，力爭新引進整車企業若干家，全省新能源汽車產能達到30萬輛、帶動整車產能突破250萬輛，網聯汽車新車占比達到50%。

三年過去了，一部分在短時間內迅速崛起的企業又迅速隕落，2018年新能源汽車產業鏈上有哪些企業面臨困境？它們的問題都出在了哪里？電車資源帶您一起一探究竟。

“純電動重卡很貴嗎？電池需要兩三年換一次嗎？純電動重卡真的能降低運營成本嗎？各廠家的純電動重卡是不是都一樣的？建站工作很陌生，如何入手……”

11月22日,新宙邦在接受投資者調研時表示,目前湖北荊門、波蘭、惠州三期、福建海德福、湖南福邦這些鋰電材料項目都在有序推進過程中,計劃將在兩年至三年時間陸續投產。

據外媒報道,貝萊德(美國規模最大的投資管理集團)投資部門全球主管Evy Hambro表示,隨著電動車價格下降、可供選擇的電動車型越來越多,未來兩到三年電動汽車銷量可能會大幅增長。

電車資源獲悉,廣州市工業和信息化委員會發布了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》。

電車資源了解到,焦作市人民政府發布了《焦作市污染防治攻堅戰三年行動計劃(2018—2020年)》,計劃提到,將大力發展新能源汽車產業。