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近日，電動汽車資源網匯總整理了2016年上半年新能源汽車全球銷量情況。對新能源汽車市場及車型市場情況加以分析，至于結論如何，想來諸位看官閱讀后自有定論。

我國新能源汽車已經進入成長期，新能源汽車代表著產業調整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長。今年上半年，我國新能源汽車總銷量達到17萬輛，累計推廣總數達到66.7萬輛。

2016年上半年鋰行業延續了2015年的行情，取得了突飛猛進的發展，成為整個有色金屬行業的一匹黑馬。

2016年京城新能源車市場為上半年“指標熱”，下半年將進入“銷售熱”。隨著新能源汽車指標分批到期，消費者將會集中購買。

多氟多7月27日發布的業績快報稱，2016年上半年公司實現營業利潤3.13億元，同比增長約486倍；歸屬凈利亦同比增長約25倍。

截至今年6月底，杭州公交集團主城區運營車輛總數為5006輛，原計劃將在全年內完成的451輛淘汰報廢任務，今年上半年已完成。

多氟多傳統氟化鹽業務盈利欠佳，但自2014年來積極拓展動力鋰電池、新能源汽車整車業務，大幅提升公司整體盈利水平，長期成長性看好。

2016年上半年，福田汽車共生產新能源汽車3209輛，較去年同期的2994輛增長7.18%。在銷量方面，今年上半年福田汽車共銷售新能源汽車2942輛，較去年同期2763輛增長6.48%。

新能源汽車銷量快速增長，主要受一線城市限行、限購及補貼等政策推動。據不完全統計，2015年中國近四分之三的新能源汽車銷量來自于限行、限購城市。

2016年上半年，鋰離子電池產業延續了此前快速發展的勢頭。新能源汽車市場持續快速擴張帶動鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池逐步成為鋰離子電池產業增長的主導力量。

目前A級車占據了38%的市場份額,銷售45178輛;A0級車占17%,銷售20497輛;A00級車了26%,銷售31891輛;B級車占19%,銷售22396輛;C級車銷售420輛。

北京下月新能源車指標將耗盡；微型電動車標準將發布；合肥個人購買電動汽車免交首次交強險；2016上半年新能源乘用車銷量排行榜出爐...

今年上半年京城累計交易新車209960輛，同比去年同期累計下降近12%。下半年本市的新車銷售將好于上半年，經銷商和消費者關注的焦點必然會是新能源車。

2016年已經過去一半，新能源持續火熱，新能源乘用車的銷量也是節節走高，那么究竟哪款新能源乘用車最受消費者歡迎呢，誰又是激烈市場中真正的人生贏家？

具體車型來看，純電動方面：北汽EV系列、江淮iEV、比亞迪e6表現突出，各自銷量均超9000大關;插電混動方面：比亞迪唐以1.9萬余臺的銷量遙遙領先，其后是比亞迪秦、榮威e550。