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據(jù)美國媒體autoblog6月6日報道，2016年上半年美國新能源汽車市場表現(xiàn)不盡如人意，總銷量普遍呈下滑趨勢。部分車型如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)需求量見長，但總體情況不容樂觀，市場較為慘淡。

近日，記者從相關(guān)部門獲悉，嘉興目前已有正式運營的高速公路服務(wù)區(qū)電動汽車快充站10座，今年上半年，剩下的4座也將啟用，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋。

3月8日，億緯鋰能在互動平臺上表示，公司三元材料動力電池產(chǎn)品3月份開始面向市場銷售。同時，公司透露，三元材料動力電池一期1GWh的項目和磷酸鐵鋰0.8GWh的項目力爭2016年上半年全部達(dá)產(chǎn)。

石墨烯很快又會攀上高點，包括“新材料‘十三五’規(guī)劃”在內(nèi)的多個石墨烯產(chǎn)業(yè)支持政策，有望在2016年上半年陸續(xù)出臺。這些政策的核心是推動石墨烯產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)在“十三五”期間實現(xiàn)突破，并快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

記者從濟南市發(fā)改委了解到，目前十三五時期濟南新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃工作正在進(jìn)行，“2015年上半年啟動的這項工作，預(yù)計今年上半年就能出規(guī)劃。”濟南市發(fā)改委能源和交通處的邊處長稱。

現(xiàn)時集團(tuán)鋰電池總產(chǎn)能為1.25GWH,明年將至少新增4條生產(chǎn)線,總產(chǎn)能1GWH,即屆時產(chǎn)能可提升八成。相關(guān)生產(chǎn)線已在設(shè)計當(dāng)中,料2016年上半年投入使用。

隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展以及國家的扶持政策，新能源物流車的需求也在增加，不少整車企業(yè)都在今年瞄準(zhǔn)了這個細(xì)分領(lǐng)域。據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年共有26家整車企業(yè)生產(chǎn)物流新能源車的相關(guān)車型。

目前公司正在積極推進(jìn)募投項目中合肥2.4億AH生產(chǎn)線的項目籌建，預(yù)計明年上半年可正式投產(chǎn)，未來公司將根據(jù)市場戰(zhàn)略布局適時推進(jìn)新產(chǎn)線建設(shè)。

如今新能源行業(yè)開展的是如火如荼，電動汽車也進(jìn)入了一片紅海，據(jù)電動汽車資源網(wǎng)記者了解，1-6月，中國新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。

據(jù)SMM統(tǒng)計，上半年滬深、港9家鉛蓄電池上市公司凈利總額 10.5億元，較去年同期的7.78億大增35.05%，并攀升至2013年中期以來最高。

最近半年來，互聯(lián)網(wǎng)電動車是汽車界最時髦的詞。由于今年上半年新能源汽車的火爆，不管是傳統(tǒng)車企、新能源車企，還是各大投資機構(gòu)或創(chuàng)業(yè)者，都把目光瞄準(zhǔn)了下一個風(fēng)口：新能源車。

獲悉，東風(fēng)標(biāo)致正在制定新的5年中期規(guī)劃，新計劃將以提升品牌形象為主，除了推出高端車型外，還將涉及新能源車，該中期計劃具體目標(biāo)將在明年上半年公布。

根據(jù)上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國已超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，預(yù)計今年新能源汽車總銷量有望達(dá)20萬輛。

限購政策使得新能源車在北上深廣等一線大城市推廣力度大增。從數(shù)據(jù)上看，上海今年上半年新能源汽車上牌1.45萬輛，北京上牌0.5萬輛，均在數(shù)量上位于國內(nèi)示范推廣城市前列。

今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別增長2.5倍和2.4倍，超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場。不過，狂歡之后須反思。如果以為“全球第一”可以高枕無憂，那就大錯特錯了。