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在當前汽車市場上，IPO成為繼新能源車、無人駕駛之后，又一個被頻頻提到的熱詞。眼下還有不少車企正在趕赴IPO的路上，這一場資本的豪賭背后，是否能助推車企成功向上？

比亞迪(01211)近日回應了動力電池拆分上市傳聞,該公司代表表示,公司將根據業務發展的具體情況推進獨立和上市。此外,比亞迪還向投資者披露其目前正在研發氫燃料電池。

據外媒報道，近期社交媒體上突現數張特斯拉Roadster的照片。如今，該款特斯拉Roadster從設計工作室駛向來戶外。

下半年，在國內上市的有顏有實力的車型。

新車將定位江淮的旗艦級電動車型，其造型方面沿用了燃油版車型的設計，續航里程將大于300km，預計2019年底上市。

10月1日，比亞迪秦Pro在深圳國際車展上舉辦了深圳地區上市發布會，共推出三款（燃油版、DM雙模版、純電版）共18個版本的不同車型。

9月30日，上汽榮威宣布榮威Marvel X正式上市。新車已經在成都車展公布了價格，補貼后售價26.88/30.88萬元，共推2款車型。

9月27日,北汽新能源通過“借殼”SST前鋒上市,公司證券簡稱 “北汽藍谷”。由此,北汽新能源成為A股新能源整車第一股。上市后的兩個交易日,北汽藍谷股價波動幅度近50%。

本周國內的新能源汽車市場,最大的新聞莫過于北汽新能源正式登陸A股市場,完成上市;其次還有工信部裝備工業發展中心開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工;還有日產軒逸純電上市等新聞。

自從27日上市，成為A股的“新能源汽車第一股”以來，北汽新能源的股價如同坐上過山車。繼上市首日暴跌36.88%之后，第二天北汽藍谷迎來第一個漲停。

威馬汽車舉行威馬EX5產品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作。并將在2019年繼續推出2款新車型——EX5 Pro和EX6，今年交付目標為1萬輛，明年交付目標為10萬輛。

北汽藍谷開盤價為14.66元，最終收盤價為9.50元，跌幅36.88%，市值蒸發186億。對此，接近北汽新能源的人士表示，股價的漲跌是股市正常現象是資本市場的正常運作，不需為此擔心。

近日，我們通過相關渠道獲悉，寶馬新款i3將于2018年底上市，新車將采用與三星合作開發的新電池，使續航里程由現款車型的271公里提升至359公里。車輛的造型等方面則沒有太大變化。

9月27日,贛鋒鋰業發布公告,公司于當日在香港刊登并派發H股招股說明書,發行價格區間初步定為16.50-26.50港元,發行的H股預計將于10月11日在香港聯交所掛牌并上市交易。

2018年8月,動力電池行業上市公司陸續發布年中報,業內人士發現,以堅瑞沃能和寧德時代為代表的各家企業半年報均內藏玄機,信息含量巨大,而背后折射的行業危機,卻引發了業內更深入的思考。