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10月30日，以“創新動能、電定未來”為主題的上汽大通EV80順豐交付儀式在廣州舉行。

從2004年起，包括奇瑞、華晨、眾泰以及比亞迪在內的中國汽車制造商便開始公開討論進軍美國市場的問題，上汽與長城汽車也緊隨其后，而今年廣汽也宣布了相關計劃。

2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽，獲得“最佳續航能力獎”獎項的企業和車型有：華晨鑫源新海獅EV300、恒天新楚風恒天.恒好5022EV6、陸地方舟Z35、上汽大通EV80等。

南京依維柯、上汽大通EV80、江鈴特順EV、福田圖雅諾EV、雄途e配純電動凌特。市場5大純電動凌特車型集聚一堂。

10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

今天上午，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式上，上汽集團董事長陳虹透露，新工廠將生產包括奧迪、大眾等品牌多款新能源產品。

“奧迪將把大量的資源放在中國本土。”奧迪汽車股份公司董事宋寅哲10月17日在接受第一財經記者采訪時表示，汽車行業正處于一個充滿挑戰和變化的時代。

12年，從初生時期的不懈摸索，再到后來在創新科技與豪華品質中茁壯成長，直至今天，榮威君創造了一個個屬于自己的傲人成就，也讓世界見證了中國自主汽車品牌不輸國際品牌的實力。

不久前，從上汽名爵官方獲得了名爵ZS純電動版——EZS和名爵6新能源1.5T車型的圖片和部分信息，它們有望在后續正式投放市場。

10月10日，美國加州電動汽車公司EVELOZCITY宣布，將于今年年底在上海設立中國總部，前上汽集團總工程師程驚雷將擔任中國區主席及全球董事會成員。

最近幾年里，國內新能源汽車主機廠紛紛建立自己的電池生產企業，在產業剛剛興起之時，這無疑是明智之舉，也是必然趨勢。因為中國電池技術歷史傳承并不久遠，標準并不成熟。

9月30日，上汽榮威宣布榮威Marvel X正式上市。新車已經在成都車展公布了價格，補貼后售價26.88/30.88萬元，共推2款車型。

日前，我們從相關渠道獲得了上汽榮威i5三廂純電版車型諜照。新車整體設計與三廂汽油版保持一致，其動力參數則與榮威Ei5相同。據悉，新車或將于2019年秋季上市。

作為上汽大眾首款純電動產品，朗逸純電動一直倍受各界關注。日前，網上車市從上汽大眾官方獲取了朗逸純電動（e-LAVIDA）的實拍圖和資料，新車在汽油版車型的基礎上進行了優化調整。