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秦市擬于2018年 4月1日啟用新能源汽車專用號牌。

3月22日，上汽集團與寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱：寧德時代）簽署戰略合作諒解備忘錄，雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用。

榮威Ei5正式上市，共推出兩款車型，補貼后售價區間為13.38-14.38萬元。新車采用榮威家族“律動設計”理念，前臉封閉式格柵設計，突顯新能源車型身份。

這既是上汽純電動新能源技術在上汽大通物流車平臺產品化的結果，也將成為上汽支持彭浦轉型發展的重要載體，實現上汽大通體系在彭浦的延伸，支持彭浦培養汽車整車大規模生產制造和管理能力。

日前，有國內媒體曝光了一組上汽大眾途觀L插電混動版本的海外路試諜照。新車型將很有可能在今年4月的北京車展期間與觀眾正式見面，屆時所有猜想便會水落石出。

近日，榮威官方宣布Ei5車型開啟北京地區預售，預計補貼后售價為14-16萬元。新車定位純電動旅行車，綜合工況續航里程超過300km。。

日前有國內媒體曝光了上汽大通G10混動版的諜照圖，新車的推出將進一步完善消費者的選擇，而外觀內飾方面，新車則大致延續燃油版車型設計，預計新車將于2019年夏季上市。

在去年廣州車展上，名爵6就亮相一款插電式混動版，而根據可靠消息，這款新車將會在春節過后上市。而這款混動車型還有一個最大的賣點，百公里油耗僅為1.5L，驚不驚喜？

日前，我們從相關渠道獲取到了一張上汽大眾途觀L插電混動版車型的路試諜照。諜照顯示，這款車的尾標為“430 PHEV”，表明了其插電混動版本的身份。

2018款上汽大通V80首創在寬體輕客上搭載了智能互聯系統，把以往復雜的管理及操作，簡化為互聯網人工智能管理，實現移動互聯功能在寬體輕客上的衍生和發展，開創了智能寬體輕客的先河。

眼下，眾多傳統制造業的國企開始在新能源領域發力，據不完全統計，東風柳汽、上汽通用五菱、中通客車、金龍汽車、北汽集團等在新能源領域較早就開始布局。

記者從上汽大通官方了解到，上汽大通未來還將推出3款SUV，分別是SV51-03（內部代號）、EV51-02（內部代號）以及新一代D90，其中EV51-02是其首款純電動SUV。

劉文超分析，2020年新能源市場將超過200萬臺，新能源商用車占比在20%左右，新能源物流車在商用車市場的占比達80%以上。

眾所周知,中國作為全球最大的新能源汽車市場。相關數據顯示，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。

近日大眾集團發布公告稱，大眾品牌正在建立一個電動汽車（e-mobility）部門，借此成為電動車大眾消費市場的領導者。這一部門將由大眾品牌生產總監吳博銳（Thomas Ulbrich）領導。