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繼東風本田汽車產銷突破70萬輛之后,上汽通用武漢基地2017年的整車產量也突破了70萬輛,達到了705542輛,成為武漢市第二家年產量突破70萬輛大關的整車生產企業。

近日，上汽榮威官方公布，12月28日，上汽榮威將啟動互聯網汽車智能系統2.0空中升級。

PASSATPHEV（帕薩特插電混動版）已在開發過程中。新車有望搭載于歐洲版PASSAT GTE相同的動力總成，每百公里綜合油耗低至1.7L。

到2025年之前，斯柯達還將推出5款純電動車，以更好地滿足“雙積分”政策。目前，上汽斯柯達產品已全部實現國產化生產，上述正在開發的6款新能源車也均有望延續這一策略。

今年4月上海國際車展期間，上汽榮威發布了一款名為“光之翼”的純電動概念SUV。記者從國家工信部獲得了一組疑似光之翼量產車的圖片。

通過此前的梳理，上汽大眾在明年將迎來至少6款新車，其中新能源產品（包含純電動車和插電混動車）將在其中占到一定比重。

根據上汽集團新能源規劃，未來將推出30款新能源產品，包含13款純電動車，以及17款插電式混合動力車，其中將重點布局名爵和榮威兩品牌。

上汽名爵曾宣布將會在2018年推出名爵ZS的純電動版車型，日前我們則獲得了這款車的測試諜照，新車將會使用旋鈕式換擋。

說起插電混動汽車，總能讓人想起出國產的比亞迪“秦”，或者奇瑞的“艾瑞澤5e”、上汽榮威e550等車，那么除此之外，你還知道哪些插電混動汽車呢？

日前，有國內媒體報道稱曾在2017上海車展亮相的上汽大眾輝昂GTE有望于明年上市銷售。未來該車型的推出，能夠進一步豐富其產品線從而滿足更多的消費者，并促進品牌銷量的增長以及電氣化的布局。

除去中央和地方政府共100萬元的財政補貼，上汽大通前幾日正式推出的燃料電池寬體輕客FCV80的市場售價僅為30萬元，正在逐漸接近普通燃油車的價格。

繼上汽集團副總裁張海亮和CFO谷峰離職之后，上汽集團第三位高管日前也悄然離職。據21世紀經濟報道記者確認，上汽集團總工程師程驚雷已于日前離開上汽。

電動汽車資源網了解到，中鼎股份全資子公司中鼎減震近期收到上汽集團的通知，中鼎減震成為“上汽集團EX21的電動車”懸置總成類產品的批量供應商。

不止上汽、東風和長安三家大型車企加碼布局電池企業，此前也有北汽與國軒高科合作的案例。這種強強聯手的合作還會不斷增加，而這種愈加緊密的整零合作，將反過來促進我國新能源汽車技術的進步。

上汽大通FCV80氫燃料電池正式上市。電動汽車資源網了解到，新車官方指導價格為130.00萬元，扣除國家及地方補貼后終端銷售價格為30.00萬元。