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國產(chǎn)純電動跑車前途K50曾現(xiàn)身本屆(2015)上海車展。日前,有國內(nèi)媒體獲得了量產(chǎn)版K50的路試諜照,并稱該車有望于2016年底上市。

近日，?獲得了一組力帆650EV車型的諜照，650EV將作為620EV的換代車型，外觀上與在上海車展上所展出的力帆620第二代基本一致。

作為東風(fēng)日產(chǎn)今年投放的重磅車型，新樓蘭在今年上海車展驚艷亮相的同時，也展示了其搭載的機械增壓油電混合動力系統(tǒng)。集成混合動力、機械增壓等目前世界上先進的發(fā)動機技術(shù)。

此前之諾品牌只設(shè)立“品牌管理總監(jiān)職位，而這一次卻設(shè)立“副總裁”職位，此前上海車展發(fā)布新款概念車，未來之諾將在品牌建設(shè)的同時，推進第二款新車的上市。

在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發(fā)布了插電式混合動力車型，可見當(dāng)前插電式混動車型這塊“藍海”已經(jīng)得到豪車企業(yè)的重視。

在2015年4月20日落下帷幕的上海車展上各參展品牌就展出了三十多款新能源產(chǎn)品，這其中有哪些產(chǎn)品即將投入中國市場呢？我們一起來看一看。

新能源車市場表現(xiàn)背后有著多種原因的輪番驅(qū)動。毫無疑問，車輛尾氣排放帶來的空氣質(zhì)量壓力即為首要因素，其次為希望借助新能源汽車實現(xiàn)彎道超車的國家戰(zhàn)略。

本屆車展展出新能源汽車103款，占據(jù)展出車型總數(shù)近一成，包括51輛國內(nèi)自主品牌以及52輛國外品牌。本次車展，群英匯聚上海灘，除了大規(guī)模集體亮相，新能源汽車還有什么樣的進展？

奇瑞新能源汽車旗下的新款純電動汽車產(chǎn)品——艾瑞澤3EV以及第一款強混動力產(chǎn)品——艾瑞澤7PHEV以其卓越的整車性能成為了車展上備受矚目的焦點車型。

全新BMWX5插電式混合動力選擇在上海車展全球首發(fā)，展示出寶馬深耕中國新能源車市場的決心和誠意。

上海車展上，吉利正式發(fā)布了帝豪純電動車型，這臺電動車擁有260公里續(xù)航里程，百公里加速不到10s。近日從官方獲悉，帝豪電動車將于年內(nèi)正式上市。

車市低速增長成為新常態(tài)后，新能源汽車成為增長的最大亮點，作為車企決戰(zhàn)未來的實力體現(xiàn)，本屆上海車展上，103輛新能源車成為媒體和消費者關(guān)注的焦點。

第十六屆上海國際車展展出的純電動客車再次呈現(xiàn)出了一個很明顯的特點，即8米及以下中小純電動客車呈崛起之勢。

新能源汽車以103輛的參展數(shù)量，刷新了新能源汽車的展出數(shù)量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導(dǎo)入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現(xiàn)。

經(jīng)過一段時間的醞釀，2014年，南京金龍異軍突起，躋身純電動客車產(chǎn)銷量全國前三甲，上海車展上南京金龍發(fā)布輕客D11“續(xù)航王”純電動高端商務(wù)車。