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日前，有媒體爆料，特斯拉Model Y或將于2019年4月16日在上海車展首次亮相。

由擴展集團主辦的CPE 2019上海國際充電樁展覽會，將于2019年5月6日-8日在上海世博展覽館隆重舉辦。

當地時間2月18日,雷諾-日產-三菱聯盟宣布將對總部位于中國的電動汽車(EV)充電平臺初創企業上海電享信息科技有限公司(PowerShare)進行投資。

第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇2019即將于4月2日-4月3日在上海隆重舉行

江蘇清能宣布,在前期成功開發高性能超薄石墨雙極板的基礎上，江蘇清能上海研發中心成功實現了每平方厘米持續電流密度達到2A以上，功率密度達到1.2W／CM2.。

補貼不斷退坡、原材料成本上漲，再加上海外巨頭的虎視眈眈，我國動力電池產業目前的“戰場形勢”不容樂觀。

日產中國聯手雷諾在上海成立了阿利昂斯汽車研發公司,雙方各占50%的股份,公司注冊資本共5500萬元,經營范圍主要包括汽車、新能源汽車、智能汽車軟件和零件的設計研究及開發。

近日,海南省交通投資控股有限公司(以下簡稱海南交控)與上海蔚來汽車有限公司在海南中線高速公路楓木服務區合作建設的海南省首個高速公路新能源汽車換電站投入使用。

截至2018年底上海市新能源汽車保有量達到239784輛,推廣總量繼續保持國內乃至全球領先。

目前特斯拉Model 3生產速度已經取得了巨大提升，2018年底單車生產工時縮短了20%，2019年年底，隨著上海特斯拉工廠的“上線”，特斯拉有望實現Model 3周產1萬輛的目標。

上海市推廣新能源汽車一直走在前面。2018年9月,上海宣布已累計推廣新能源汽車201500輛,成為全國首個公開宣布新能源汽車推廣超過20萬輛的城市。

氫燃料電池汽車有望在2019年正式實施“十城千輛”推廣計劃。目前,國內氫燃料電池產業基礎較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。

上海市第十五屆人民代表大會第二次會議，上海市市長應勇表示，上海新投入使用的公交車全部采用新能源汽車，推動空氣質量持續改善。

盡管特斯拉上海工廠計劃在2019年底才投產,但汽車江湖已燃起一股看不見的硝煙。

恒大健康公告，將收購上海卡耐新能源58%的股權，代價為10.6億元。公告顯示，卡耐新是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業，也是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。