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很多駕校的規(guī)矩并不適合日常開車使用，如果一直墨守成規(guī)甚至可能為行車帶來危險，下面我們就來盤點一下那些離開駕校后需要馬上扔掉的“規(guī)矩”。

據(jù)外媒報道，新加坡于本周二（2017.12.12）推出了大規(guī)模的共享電動汽車項目，旨在為通勤者提供更多的交通選擇，并且轉(zhuǎn)變他們的需求，使其不再需要購買汽車。

德國十分看重電動車市場，正通過專門立法、發(fā)放購車補貼、資助相關科研等方式推進電動車發(fā)展，并計劃在2020年前實現(xiàn)100萬輛電動車上路的目標。

如今，比亞迪的產(chǎn)品在全球50多個國家的200多個城市“上路”，為全球綠色交通出行解決方案貢獻著“中國智慧”。

一輛隧道5路純電動公交車將原來的舊車牌更換為車牌號為魯B09690D的新能源車號牌，成為島城首部“試水”新能源車號牌的大型新能源汽車。

小鵬汽車董事長何小鵬駕駛首輛京牌小鵬汽車前往虎嗅2017FM創(chuàng)新節(jié)，并在國家會議中心附近街頭使用自動泊車。據(jù)悉，何小鵬是小鵬汽車1.0極客版量產(chǎn)車首位車主。

電動汽車有三大核心部件:電池、電驅(qū)、電控。說句嘚瑟的花話,如果這三大部件都齊活了,那離上路也就是件分分鐘的事。

臨近年底，純電動客車市場又爆大單！這次是南京公交集團采購的千余輛純電動公交。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，成都市發(fā)布《關于空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告》，倡導公眾盡量乘坐公共交通工具或電動汽車等方式出行，減少上路行駛；駐車時熄火，減少車輛原地怠速運行時間。

據(jù)估計，2040年上路行駛的電動車數(shù)量至少將達到4000萬輛。部分國際大礦商正在執(zhí)行業(yè)務轉(zhuǎn)型，為鋰離子電池市場供貨。

珠海銀隆相關負責人向北京商報記者表示，“大1路”的正式上路會對珠海銀隆企業(yè)產(chǎn)生巨大品牌效應。

由清華大學蘇州汽車研究院自主研發(fā)的無人駕駛電動中巴車成功實現(xiàn)了上路測試。

德國總理默克爾重申將加速德國汽車的電動化轉(zhuǎn)型。在當日接受采訪時,默克爾表示,如果德國想在2020年以前實現(xiàn)百萬電動車上路的目標,還需加大努力。

宿遷市財政局和經(jīng)信委聯(lián)合印發(fā)《關于印發(fā)2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則的通知》。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，截止到目前，武漢市新能源上牌車達到21611臺，其中新能源物流車688臺。武漢市日前針對當前新能源物流車在通行管理中存在的一系列問題進行討論分析，并提出整改措施。