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動力部分，威馬ex5將采用純電驅動，最大續航里程可達600公里，綜合工況下的續航里程超過450公里，新車將會與2018年內實現量產下線。

2018年2月6日上午，東風?圣寶新能源商用車產品下線儀式在鶴山工業城華南專用車生產基地舉行，標志著東風股份在華南地區布局的新里程碑。

眾泰汽車湖北基地建成后有望投產“漢龍”品牌新車，該品牌首款試裝車已于去年7月下線，預計在今年上半年正式量產。

日前，我們從相關渠道獲取到了一組愛馳億維旗下首款純電動SUV車型的諜照。根據我們此前的消息來看，新車將基于愛馳億維自行開發的MAS平臺打造而來，并有望于2019年下半年正式下線。

2018年,奔馳將立足“瞰思未來(C?A?S?E)”戰略,繼續進行系統化的探索與推進。中國制造的首款EQ子品牌純電動SUV——EQC將于2019年內下線。

解放新能源商用車自投產下線以來，憑借穩定、高效、綠色、智能的產品特性，獲得了國內各大物流企業的訂單，品牌知名度不斷提升。

近日，由北汽集團研發的M31RB新能源汽車在威旺事業部黃驊基地舉行新車下線儀式，熊貓新能源作為第一批交付客戶參與交車儀式，全新車型的加入將進一步增大平臺車隊規模和提升服務水平。

日前，奇瑞安川電驅動系統有限公司（下稱奇瑞安川）研發的第一臺95kW電機及控制器在安徽蕪湖生產線下線。

貴州長江汽車純電動商務客車的下線，是對貴安新區三大戰略定位的詮釋，為新區推動新能源產業智能化發展注入了強大的動力。

12月29日,由浙江中電汽車集團自主研發制造的第一輛新能源物流專用車——中電EM-12在溫州生產基地整車正式下線。

近日，記者從一汽-大眾官方了解到，華南基地的佛山工廠二期已進入試生產階段，其中將在這里投產的奧迪Q2L也于近期正式下線，除常規動力版本之外，一汽-大眾奧迪也在規劃著Q2L純電動版本的生產。

12月16日，廣西戰神新能源專用汽車有限公司環衛消防專用車下線儀式在貴港市產業園（石卡園）舉行。覃塘區常委、統站部部長張慧虹等領導、嘉賓出席儀式。

祺智是廣汽三菱旗下首款由廣汽集團研發的插電式混動SUV車型，新車已于2017年上海車展中亮相。記者從廣汽三菱汽車官方獲悉，祺智PHEV將于12月19日下線并上市。

12月11日晚間，威馬汽車品牌發布會將在上海舉行，該品牌旗下首款量產車也將同步亮相。據了解，威馬首款量產車是一款定價在20萬元左右的純電動SUV，有望于2018年年初下線，隨后將于第二、三季度上市。

12月8日，獵豹汽車長沙新能源工廠正式投產，同時獵豹汽車旗下的新能源車型——獵豹CS9 EV正式下線，作為獵豹CS9的純電動版本，這款車預計會在近期正式上市銷售。