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日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪全新電動車的專利圖，新車與此前于北京車展亮相的E-SEED概念車造型相似，采用了封閉式前臉設(shè)計，據(jù)悉，比亞迪已經(jīng)注冊了“燕”“夏”兩個商標，新車或?qū)⒉捎迷撓盗忻?/p> 2018-08-07   比亞迪 全新電動車

據(jù)外媒報道,近日,特斯拉(Tesla)申請了一項新專利,通過隔離有缺陷的電池芯,防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響,進而提高電池的安全性。

?據(jù)外媒報道，福特申請了一項專利，將一家無人機停靠在其自動駕駛車輛的車頂位置，若車載傳感器發(fā)生故障，該無人機將作為車載傳感器的替代品，為車輛探查周邊環(huán)境。

奧迪與現(xiàn)代汽車攜手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并計劃進行專利交叉授權(quán)許可，雙方將相互授權(quán)通用部分非競爭關(guān)系組件。據(jù)悉，此次合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進入量產(chǎn)成熟階段。

記者從美國汽車媒體獲悉，奧迪與現(xiàn)代官方表示雙方將合作研發(fā)氫燃料電池汽車，以便分攤研發(fā)成本，更快更有效的促進氫燃料電池汽車的量產(chǎn)，從而加速盈利。

網(wǎng)上車市從國家專利局獲得了一組廣汽本田全新插電混動SUV的專利圖。從外觀上看，新車與廣汽傳祺GS4 PHEV的設(shè)計十分相似，但在造型上更加硬朗。

核心技術(shù)已經(jīng)成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，缺少核心技術(shù)和專利在國內(nèi)或許還能躲在保護傘之下瀟灑快活，但是當一家企業(yè)真正的想走出國門，進入國際市場時，核心技術(shù)專利的缺失將讓其變得寸步難行。

燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題,已被清華大學(xué)氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團隊攻克。目前,該催化劑獲得17項專利,產(chǎn)能達到每天1200克,且價格僅為進口產(chǎn)品一半。

陜汽通家致力于新能源車型的研發(fā)與制造，未來將打造全球化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。網(wǎng)通社從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲得陜汽通家首款純電動SUV專利圖，新車定位為小型SUV。

5月2日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在去年11月16日推出了電動卡車semi，但近日特斯拉卻因其推出的電動卡車而被告上法庭，指控其侵犯了專利，尋求20億美元的賠償。

記者從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲得一組比亞迪秦EV450專利圖，新車進氣格柵換裝“大嘴”樣式，中間帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴，配合兩側(cè)更加犀利的前大燈，整體運動感十足。等速續(xù)航里程可達480公里。

在幾乎沉寂一年之后，賈躍亭的法拉第未來最近又有動靜了。在CES展期間，法拉第未來旗下的首款量產(chǎn)車也出來湊熱鬧，很多媒體也都對其進行了試駕。不過，這臺所謂的量產(chǎn)車，依然是沒有內(nèi)飾的。

美國Sion Power公司將從2018年年底開始在亞利桑那州的圖森工廠量產(chǎn)其擁有專利的Licerion可充電鋰金屬電池。該電池可應(yīng)用于無人機和電動汽車。

日前，據(jù)外媒報道，寶馬與美國EC Power公司就低溫鋰離子電池技術(shù)方面簽署了知識產(chǎn)權(quán)（IP）協(xié)議，欲提升旗下電動車低溫充電能力。該技術(shù)可以讓鋰離子電池在低溫環(huán)境下自加熱，從而實現(xiàn)電動車低溫快速充電。

據(jù)北京時間1月30日報道，特斯拉公司的一位電池技術(shù)負責人歐內(nèi)斯特·維拉努埃瓦(Ernest Villanueva)已經(jīng)在去年離職。