乘用車(chē)企業(yè)
10月28日，江淮新能源在北京成功舉辦“江淮iEV7S黑科技解密”活動(dòng)，邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威人士及技術(shù)專(zhuān)家共同分享江淮iEV7S在電池、電機(jī)、電控等各方面行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)亮點(diǎn)。
2018-10-29 江淮iEV7S 電動(dòng)汽車(chē)
視點(diǎn)
浙江菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司高級(jí)業(yè)務(wù)拓展專(zhuān)家袁果分享了菜鳥(niǎo)在新零售時(shí)代的新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
2018-10-29 新零售 新能源物流車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年9月，國(guó)內(nèi)共有67家新能源專(zhuān)用車(chē)企有產(chǎn)量，共計(jì)生產(chǎn)8983臺(tái)新能源專(zhuān)用車(chē)。企業(yè)方面，東風(fēng)集團(tuán)一舉奪冠，北汽新能源、開(kāi)瑞新能源分別排名第二和第三。
2018-10-19 新能源專(zhuān)用車(chē) 車(chē)和家
標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到,全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)動(dòng)力系噪聲測(cè)量方法》(征求意見(jiàn)稿),廣泛征求意見(jiàn)。請(qǐng)各相關(guān)單位及專(zhuān)家提出寶貴意見(jiàn),并將意見(jiàn)和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書(shū)處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。
2018-10-18 電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)動(dòng)力系
標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到,全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》(征求意見(jiàn)稿),廣泛征求意見(jiàn)。請(qǐng)各相關(guān)單位及專(zhuān)家提出寶貴意見(jiàn),并將意見(jiàn)和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書(shū)處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。
2018-10-13 動(dòng)力電池 管理系統(tǒng)
動(dòng)力電池企業(yè)
近日，科技部高技術(shù)中心“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)管理辦公室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“專(zhuān)項(xiàng)辦”)，組織專(zhuān)家對(duì)天津力神電池股份有限公司牽頭的“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目進(jìn)行中期檢查。
2018-10-12 力神電池 中期檢查
動(dòng)力電池行業(yè)
近段時(shí)間以來(lái),國(guó)內(nèi)頻頻出現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)起火燃燒事件,有專(zhuān)家認(rèn)為,我國(guó)追求電池高比能量密度是導(dǎo)致起火的主要原因。
2018-09-27 電動(dòng)汽車(chē) 起火
公告目錄
2016年，專(zhuān)家組核定的推廣10876輛，應(yīng)補(bǔ)貼金額264500.24048萬(wàn)元。2017年，專(zhuān)家組核定的推廣78011輛，應(yīng)補(bǔ)貼金額244318.96萬(wàn)元。
2018-09-25 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 電動(dòng)汽車(chē)
視點(diǎn)
2018年共發(fā)生39起較為確定的新能源汽車(chē)起火事件、12起疑似事件。一邊是不斷增加的著火、爆炸等安全事故，一邊是高歌猛進(jìn)的中國(guó)新能源汽車(chē)，不少行業(yè)專(zhuān)家呼吁，發(fā)展新能源切忌操之過(guò)急，事倍功半。
2018-09-25 新能源汽車(chē)起火 車(chē)企補(bǔ)貼
基礎(chǔ)知識(shí)
據(jù)外媒報(bào)道，專(zhuān)家表示車(chē)載電池的平均壽命通常只有5年，若用戶(hù)電池的使用年限已超過(guò)五年，那么該電池可能已經(jīng)邁向其壽命終結(jié)。除達(dá)到使用年限外，以下原因也會(huì)導(dǎo)致車(chē)載電池的壽命走向終結(jié)。
2018-09-25 車(chē)載電池 報(bào)廢原因
視點(diǎn)
近期新能源汽車(chē)起火事件頻發(fā),應(yīng)該如何看待?連續(xù)三個(gè)五年計(jì)劃擔(dān)任國(guó)家新能源汽車(chē)重點(diǎn)科技專(zhuān)項(xiàng)首席專(zhuān)家的歐陽(yáng)明高認(rèn)為,起火頻發(fā)是暫時(shí)的,新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)無(wú)需調(diào)整,但是動(dòng)力電池提升比能量的節(jié)奏,要穩(wěn)一穩(wěn)。
2018-09-18 歐陽(yáng)明高 新能源汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
“對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，大企業(yè)擴(kuò)展產(chǎn)能非常容易，但小車(chē)企由于產(chǎn)能不夠，再興起也沒(méi)用，等補(bǔ)貼停掉，最后還是會(huì)倒閉。”
2018-09-14 弱化補(bǔ)貼 新能源汽車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
日前,德國(guó)大眾宣布計(jì)劃在歐洲自建電池工廠(chǎng),更有專(zhuān)家稱(chēng)80%的車(chē)企都將自建電池廠(chǎng)。
2018-09-10 車(chē)企 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
一些專(zhuān)家建議,今后新能源發(fā)展應(yīng)側(cè)重統(tǒng)籌規(guī)劃安排,避免一哄而上造成與市場(chǎng)脫節(jié),從而真正激發(fā)新能源的應(yīng)用潛能。
2018-09-06 新能源汽車(chē) 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
如何讓區(qū)域現(xiàn)有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)為未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，這是日前召開(kāi)的“天津市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”上，政府官員、行業(yè)專(zhuān)家們熱議的話(huà)題。
2018-09-05 天津市 新能源汽車(chē)
