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日前,工信部裝備工業發展中心通過官網發布了“關于對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》企業清單進行公示的通知”。

7月、8月的新能源專用車申報數量明顯減少。受6月新能源車補貼政策影響，目前的新能源物流車市場低迷。企業為了降低成本，更多廠家選擇了價格偏低的磷酸鐵鋰電池，使得磷酸鐵鋰市場出現“逆勢增長”態勢。

三元電池材料的不穩定性，使其在細分領域尤其是客車、專用車領域的應用并不理想。而與之相對的磷酸鐵鋰電池，卻顯示出了特有的優勢。

2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環比增長62.31%。7月，在新能源物流車市場中，輕卡產量居多，共計生產2508輛，占新能源專用車的42%，排名第一。

申報新能源汽車產品的共有111戶企業的328個型號,其中新能源客車148款,新能源乘用車49款,,新能源專用車131款。電動汽車資源網將重點分析新能源客車的配套情況。

據電動汽車資源網統計，2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環比增長62.31%

據統計，全國新能源專用車今年1-7月的產量達24333輛，其中微面車型產量為12521輛、輕卡5842輛、微卡3356輛、凌特2614輛。

電動汽車資源網了解到，工信部8月16日公示了申報第311批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，本文將對其中131款新能源專用車做進一步分析。

在政策的驅動下，新能源專用車在1-7月的銷量、產量仍算是客觀的。

?進入7月份，全國各地都持續高溫，但新能源專用車市場銷量卻迎來了一次“大降溫”，微面、輕卡、微卡、凌特等車型都迎來“滑鐵盧”。

8月10日，2018中國（咸寧）合加新能源汽車戰略升級發布會在湖北召開。

經電動汽車資源網統計,第5-8批推薦目錄共包括3057款車型,其中新能源乘用車500款,新能源專用車909款,新能源客車1648款。共有216家企業為這些新能源汽車提供電機配套。

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第8批),本批推薦目錄共有111戶企業的385個型號,包括新能源乘用車51款、新能源客車152款、新能源專用車182款。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》，182款新能源專用車入選，占比達47.27%。本文將帶來第8批推薦目錄中新能源專用車車型、電池、電機等核心信息分析。

7月28日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制，這與此前發改委發布的汽車合資股比開放時間表基本吻合.