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面對這個千億元級的大蛋糕，產業鏈上下游的企業卻顯得有些無所適從，目前業內普遍的共識是：現在蛋糕還沒有做起來，更談不上如何分。

　有關數據顯示，7月份新能源專用車的同比增長達到1536%。而從今年1月到7月公布的數據來看，新能源專用車逐月放量，5月以來尤為明顯。

為了方便廣大消費者清楚購置新能源車輛可節省費用情況，電磁時代特梳理了行業首份也是目前唯一一份《全國在售新能源乘用車、商用車、專用車國補及地補取得情況總集》，以饗讀者。

電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）。本此共有417款新能源汽車進入，新能源乘用車50款、新能源客車228款、新能源貨車1款、新能源專用車138款。

?近日，工信部發布了第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，電動專用車有41戶車企的107款車型進入，其中電動物流車占比76%，作業類電動專用車占比僅為24%。

136款新能源客車來自55家生產企業，數量排名前十位的是：中通客車、珠海廣通汽車、廣西源正新能源汽車、遼寧乾豐專用車、江蘇陸地方舟、石家莊中博汽車、南京金龍、煙臺舒馳客車、蘇州金龍、北汽福田。

2017款軒德E9純電動車新增加了58度、63度、69度、77度車型,本次推介會推出2017軒德E9共10款車型,包括純電動物流車7款,專用車包括灑水車、環衛車、冷藏車3款車型。

在143款電動專用車中，有78款車型搭載三元鋰電池，占比64.55%；43款車型搭載磷酸鐵鋰電池，占比30.07%；4款車型搭載錳酸鋰電池，占比2.80%，另外，有18款車型搭載的電池類型未知。

2017年中國新能源車的世界地位沒有進步，發展新能源汽車任重而道遠，中國新能源市場分化比較嚴重，預計2017年中國新能源汽車銷量達70萬臺。

電動汽車資源網分析，根據往年的經驗看，四季度是市場爆發期，為緩解后期交付壓力，企業目前加大生產是可以理解的，畢竟很多企業訂單已十分充足，而且新能源專用車往往是集中交付，所以后續銷量漲幅也會很大。

國務院印發《關于促進外資增長若干措施的通知》，根據通知，進一步擴大市場準入對外開放范圍。持續推進專用車和新能源汽車制造等12個領域對外開放，明確對外開放時間表、路線圖。

持續推進專用車和新能源汽車制造、船舶設計、支線和通用飛機維修、國際海上運輸、鐵路旅客運輸、加油站、互聯網上網服務營業場所等場所對外開放。

《惠州市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，根據規劃，惠州今年計劃推廣5057輛新能源汽車，其中公交車1877輛、出租車537輛、物流環衛等專用車241輛、乘用車2402輛。

2016年，乘用車、客車、專用車補貼標準按照《關于印發2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補助方案的通知》（贛車辦字〔2016〕4號）文件中列表數據1:2的比例確定執行。

電動汽車資源網了解到，海南省發布《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第一批)》的通知，共計44款新能源汽車上榜。其中新能源乘用車22款，新能源客車17款，新能源專用車5款。