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新能源專用車上險量雖然擠去了很多水分的銷售數據，以及在經歷2個月的持續下滑后，10月份上險量慢慢在回暖中。

工信部發布第326批新車公示，電車資源整理其中新能源專用車部分，發現......

電車資源數據顯示，2019年，我國新能源專用車共計生產7901臺，同比增長172.17%，環比下降30.9%，微面、環衛車和微卡占比較高，分別排行前三。

工信部于11月13日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第10批)》，其中共包括71款新能源專用車車型。

對于占用路內電動車專用泊位行為，可依據《北京市機動車條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》，給予200元罰款。

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電車資源將9月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據，供大家參考。

目前新能源專用車正處于風口期，特別是其中的物流方面，短程貨運及城配市場空間巨大，新能源物流車的滲透率不足5%。新車公示及推薦目錄新能源專用車領域寧德時代的配套近三成。

動力電池裝機量方面，經電車資源統計，2019年9月新能源專用車動力電池裝機量約178.39MWh，環比下降15.7%。

據《9月新能源專用車產量分析 江西昌河/開瑞新能源排名前三》顯示2019年9月全國新能源專用車產量為2495輛。電車資源統計了新能源專用車中的新能源物流車產量較高的十一款車型。

2019年1-3季度全國新能源專用車產量2.9萬臺，同比下降43.54%。2019年9月，我國新能源專用車產量同比降幅較上月有所收窄，產量有望進一步回暖，拖累新能源專用車市場的消極勢力正在減弱。

2019年9月，我國新能源專用車共計銷售1466輛，同比下降75%，環比增長67.16%。

?9月，新能源專用車銷量依舊處于低迷期。雖然，在一系列路權開放、運輸結構改革、綠色貨運體系建設等政策作用下，但依舊沒有扭轉今年7月以來的低銷量態勢，消費動能持續不足。

央視新聞直播間播出了《河南鄭州“官方帶娃”服務讓家長更安心上班》。作為學生營養餐配送專用車，“森源牌”純電動物流車呈現在全國觀眾面前，為鄭東新區中小學生送去了干凈衛生、美味可口的午餐。

工信部發布2019年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》共80款新能源專用車型入選，包括50款物流車型，23款環衛車型，7款其他專用車型。