2018年年初,中國汽車業開放政策迎接全球汽車同行競爭。在剛披露完畢的100多份A股汽車業半年報中,公司業績分化加劇、強者恒強,已經初步體現新政引發的優勝劣汰的市場效應。
2018-09-06 造車新勢力 核心競爭力據中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會的數據,2017年,寧德時代、比亞迪(002594.SZ)、沃特瑪分別以10.5Gwh、5.65Gwh、2.41Gwh的裝機量位列國內裝機量排行榜前三名,
2018-04-23 動力電池 新能源汽車年后市場,作為上游材料的鈷還在繼續一路高漲,市場大呼“鈷爺”“鈷奶奶”。但鋰市行情卻繼續保持觀望狀態,新政之后,鋰價格在過渡期后或將迎來變動。
2018-03-02 鋰電 業績分化持續多年的利好政策,使新能源車成為國內市場崛起的新力量,而在配套設施的不斷完善下,越來越多的消費者開始選擇新能源車,以體驗新的出行方式。
2017-05-23 車企 新能源汽車