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根據電車資源數據,車企方面,2018年開瑞新能源、東風、江鈴汽車的新能源專用車在深圳市場銷量最好;車輛類型方面,2018深圳市場上純電動廂式運輸車銷量最多,占比超過77%。

近日，東風汽車股份有限公司與東風汽車零部件（集團）有限公司在武漢舉行高層會談并正式簽訂戰略合作框架協議。雙方將加大相互支持，實現同步開發，打造雙方企業優勢，為客戶創造更大利益。

東風凱普特EV350憑借車輛的定制化優勢，深受市場歡迎，榮獲第三屆中國新能源汽車“金熊貓”最暢銷車型獎。

日前，我們從相關渠道獲取到了一組東風悅達起亞全新一代K3的諜照。據悉，國產全新K3將于今年6月上市，動力上將搭載1.5L/1.4T發動機，而PHEV插電混動版也將同期上市。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛 開瑞新能源/東風/瑞馳新能源排前三

日前,東風汽車發布公告,公司控股股東東風有限因2018年度新能源汽車積分存在缺口,擬通過提供補貼的方式提升東風汽車純電動汽車銷量,以增加新能源汽車積分。

2018年，面對全國車市整體萎靡的不利形勢，湖北輕型卡車銷量卻實現了逆勢增長，成為助推湖北經濟增長的重要力量。

電車資源獲悉，2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛，同比下降28.8%。在新能源汽車整體銷量年度增長61.7%的背景下，新能源專用車這一細分領域不增反降，凸顯了新能源專用車市場的脆弱。

1月15日，東風汽車股份有限公司（東風汽車股份，英文簡稱DFAC）在武漢召開了以“聚焦客戶，突破轉型”為主題的2019商務年會。

東風新吉奧EM10憑借著優異的續航里程及載貨空間，此次便從眾多新能源微面品牌中脫穎而出，榮獲“金熊貓獎”最暢銷車型獎。

電車資源獲悉，根據合格證數據，2018年全年，新能源專用車總產量超過11萬輛，同比負增長-36.4%。

日前我們從東風小康官方獲悉，東風風光580 PHEV車型正式上市。新車推出了一個配置的車型，指導價為16.99萬元，補貼后售價為13.69萬元。

東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷在與媒體溝通時表示，東風本田第三工廠建設項目在今年初完成竣工。

東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷在與網上車市溝通時表示，東風本田第三工廠建設項目在今年初完成竣工。

電車資源獲悉，根據合格證數據，2018年12月，國內新能源專用車生產3.86萬輛，同比下降36.76%，環比增長72.22%。2018年全年，新能源專用車總產量超過11萬輛。