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自去年開始，采用東方電氣氫燃料電池系統的10部蜀都氫燃料電池公交車陸續駛上成都街頭，而四川省也成為繼廣東之后，全國第二個開展氫燃料電池客車商業運行的省份。

日本認為氫燃料將為未來的零排放汽車提供動力,而不是電池。從2020年東京奧運會開始,他們希望將數百萬輛氫動力汽車投放到全國。

近幾年來，排放標準尤其嚴格，許多城市對于燃油車開始限行，新能源車型漸漸成為購車的第一選擇。今天來給大家介紹一款3噸的純電動物流車——森源SE3，可供短途運輸。

6月20日，豐元股份發布公告稱，豐元股份全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司實施的年產5000噸三元正極材料項目，取得階段性進展。

工信部發布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。

6月22日，東風汽車發布公告稱，東風汽車擬以自有資金人民幣5.94億元與北京瑞和信業投資有限公司、漢江投資控股有限公司共同設立東風漢江基金。

電車資源獲悉，工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中111款新能源專用車做進一步分析。

6月19日，方正電機發布公告稱,控股股東、實控人張敏與卓越汽車簽訂了《股權轉讓意向協議》,卓越汽車擬通過包括但不限于受讓目標公司股份、取得目標公司股份之表決權等方式取得上市公司的控制權。

6月20日，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

6月15日，力帆股份發布公告稱，力帆股份收到中國證券登記結算有限公司上海分公司股權司法凍結及司法劃轉通知,控股股東重慶力帆控股有限公所持有的公司無限售流通股約6.04億股股份被凍結,凍結期限為3年。

汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，新能源汽車代表著世界汽車產業發展方向，引領汽車產業轉型升級。近日，由廣東省商務廳、日本北陸銀行主辦的“廣東-日本新能源汽車企業對接會”在廣州舉行。

據外媒報道,標致品牌工業總監Yann Vincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示,隨著電動汽車銷量的上漲,標致雪鐵龍集團(PSA)計劃自己組裝電池。

近日，電車資源在網上獲悉到東風本田X-NV量產版車型的續航信息，新車的純電綜合續航里程為401km，預計今年4季度正式上市。

本田迄今為止銷售了兩款主要的純電動汽車FIT EV和Clarity EV/PHEV，前者使用的是東芝的方形電池，后者則使用的是松下的VDA PHEV2電芯，并且本田是首家使用了液冷系統的日本汽車企業。

6月12日，恩捷股份發布公告稱，全資子公司珠海恩捷第二期鋰電池隔膜項目取得珠海市發展和改革局下發的 《廣東省企業投資項目備案證》。