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電動汽車資源網了解到，東旭光電發布公告稱，收到2.42億元國家新能源汽車推廣補貼款。

作為東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，東風風神已在市場中活躍了八年之久。2017年東風風神正式邁進產品3.0時代，將加速推進品牌“十三五”期間的新車戰略規劃。

京東集團董事局主席兼CEO劉強東在中國·廊坊國際經濟貿易洽談會上表示，去年春節前，京東幾乎把北京市所有的貨車全部換成了電動貨車，“今天我也承諾，在一年之內，我們進入河北所有的貨車全部替換成電動貨車”

5月18日晚間，證監會核準兩家企業的首發申請，包括上交所的綠色動力環保集團股份有限公司，深交所創業板的寧德時代新能源科技股份有限公司。

電動汽車資源網了解到，廣東公示2015年度省級新能源汽車推廣應用專項資金安排計劃，將撥付13.31億元，已撥付8.6億元。

近日，我們獲得了東風俊風ER30的實車和部分配置信息，新車外觀與已經停產的啟辰R30基本一致。而在續航方面，官方稱其60km/h等速可行駛超過300公里。

5月16日，濰柴動力與全球領先的固態氧化物燃料電池(SOFC)供應商英國錫里斯動力控股有限公司(Ceres Power)在山東濰坊簽署戰略合作協議。

近日，前途、威馬威闊、紅旗、秦Pro、東風EJ30、云度ππ等多款新能源車產品申報圖曝光。

新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發增長，長續航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國在此領域未來將如何上演一場三國殺呢？

楊東表示,目前運營行業加速洗牌,新能源物流車運營商需要在出局中尋找出路。

在推進燃料電池量產化道路上，豐田一直走在前列。近日，其宣布將在日本生產、銷售被命名為Sora的燃料電池大巴，并將在2020年前交付給東京市，以備奧運會使用。

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。

記者從2017年度社會責任實踐報告中了解到，2017—2020年期間，東莞全市主網、配網預計投資115億元。目前已經建成235個電動汽車充電樁，形成覆蓋16個鎮街的“30分鐘充電圈”。

國家企業信用信息公示系統顯示,特斯拉(上海)有限公司于5月10日成立,獲得上海浦東新區市場監管局核發的營業執照。業內人士指出,特斯拉(上海)的業務范圍并未涉及電動汽車整車制造。

“我們始終相信汽車是這一個時代下一個智能終端，上一個智能終端是我們現在比較普及的智能手機。”重慶盼達汽車租賃有限公司華南大區負責人喻征東表示。