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電動汽車資源網了解到，東營市近日發布《關于我市電動汽車充電服務收費標準有關問題的通知》，電動公交車為0.60元/千瓦時，電動乘用汽車為0.65元/千瓦時。

電動汽車資源網了解到，停牌半個月的大東南今日公告稱，公司控股股東大東南集團正與江蘇百能新能源汽車有限公司(下稱“江蘇百能”)商談股權轉讓事宜，如協議簽署并最終完成轉讓，公司控制權將發生變更。

其中前格力老總董明珠也加入了新能源汽車市場中，一直不被消費者看好的董明珠最近推出了旗下首款電動貨車。

同時在技術路線上橫店東磁認為三元比磷酸鐵磷更有空間，所以公司選擇切入三元系動力電池產業。

?中國汽車工業協會秘書長助理許海東近日表示，目前低端新能源汽車已出現產能過剩現象。

野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項目審批后，將所持有的沃爾沃集團股權全部轉售給吉利控股。

國內如果包括環衛車生產企業，都將近30多家。如果排除環衛車生產企業，僅有8家企業研發、生產與銷售，分別為比亞迪、成都大運、東風、安徽華菱、第一汽車集團、一汽解放青島、湖北三環、中通客車。

繼大眾與江淮之后，長城與御捷、福特與眾泰、東風與雷諾日產聯盟接連宣布合資事宜，中國新能源汽車市場突然出現的這一波合資潮流，實際反映出多數企業面對產業變革的巨大壓力。

作為新能源車運營的先行者，地上鐵已先后與菜鳥、京東物流、順豐、德邦、跨越等快遞物流及城市配送企業展開了新能源物流車的戰略合作。

　21日，記者從知合出行科技有限公司方面獲悉，該公司斥資12.5億元投資浙江合眾新能源汽車有限公司，并完成控股股東變更。

煙臺明年再增8座公交充電站，目前已投運15座公交專用快充站，打造3公里充電服務圈，滿足電動汽車出行需求。

電動汽車資源網20日了解到，富瑞特裝擬使用自有資金人民幣4,500.00萬元收購雷雨投資持有的東風特專4.5%股權。本次交易完成后，公司將持有東風特專4.5%股權。

根據崔東樹個人測算,17年新能源車生產合格證數量持續增長,1-11月新能源車產量61萬臺,同比增長51%,電池用量2444萬度,同比增長25%。

77款新能源專用車中,包括東風、奇瑞、河北紅星、陜西通家、上海萬象、蕪湖寶騏車企的微面。電動汽車資源網整理了這些產品，下面讓我們一起去看看吧。

2017年12月15日晚10點左右，一款從深圳國際機場東北機場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環形車道時，車輛方向盤突然失靈，導致車輛拋錨，辛虧司機及時處理，未發生安全事故。