經過4個月的線路規劃與測試,無人配送車隊已穩定覆蓋50余個驛站,日均配送量超2000件
這是一場完全由傳播公關的傲慢和不專業引起的非必要輿論事件。
乘龍卡車安全體系嚴格遵循“真實場景防護”原則。
隨著電麒麟等綠色裝備的廣泛應用,山東港在邁向世界強港的進程中,正書寫著智慧低碳的新篇章。
這場跨界與融合的大戲,值得持續關注。
作為中國汽車制造強省,廣東、安徽表態將進一步規范新能源汽車產業競爭秩序
工信部第 397 批公告中,29 款新能源自卸車引發關注,純電(充電)占 65.5% 居主流,換電(20.7%)和燃料電池(13.8%)加速滲透。宇通以 6 款申報領跑,重汽、東風柳汽等各有側重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山,東風柳汽燃料電池車成標桿,宇通、陜汽聚焦場景定制。行業趨勢顯明:純電守短途基本盤,換電攻高頻重載,車企比拼核心轉向 “礦山老板和司機認可”。
乘龍H5電動子母牽引車為山西地區運輸場景提供定制化解決方案。
東風柳汽乘龍H7純電自卸車助力用戶降本增效與綠色轉型雙贏——綠色重卡。
沙場點兵 培訓賦能,東風柳汽乘龍2025下半年營銷攻堅戰開啟。
乘龍H5純電牽引車成運輸降本利器。
徐工400度純電動牽引車批量交付鄂東區域。
具備最高 400 公里的滿載續航能力和L4 級別公開道路自動駕駛跑行能力
乘龍H5換電牽引車為卡友打造更高效、更經濟的新能源運輸解決方案。