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這批廂式貨車是純電動、零排放新能源車，續航里程達180公里，能夠很好地適用于京東物流車從倉庫到成都城區各個配送站的需要。這批新能源貨車來自于成都本土新能源汽車企業——雅駿汽車。

從統計圖來看，大運牌與凱馬牌車型分布數量最多，分別有12款與10款新車進入公示，總占比22%。排在其后的分別是楚風牌、東風、金龍。這三個品牌分別有9款、6款和5款車型進入公示。

9月26日，工信部發布申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第289批)的車輛新產品公示。經電動汽車資源網統計整理，第289批新車公示共275款新能源車產品（含底盤）入圍。

買了電動轎車，在哪充電卻是個大問題，如今這個問題，將迎刃而解。昨日，記者在武漢園博園東門舉行的全民健康騎，環保嘉年華活動現場看到，公共自行車站點中控柜上設有充電樁，有市民正在為電動汽車充電。

合同標的為東風御風純電動廂式運輸車、東風俊風純電動廂式運輸車、純電動輕型卡車三種類型新能源車,計劃截止2016年12月底,甲方保底采購總量為1000臺。

9月23日晚，電動汽車資源網為了回饋社會，培育新能源汽車產業接班人，于23日晚在沙洲湖酒店宴會廳舉行新能源汽車公益捐贈活動。

在扶優劣汰的前提下，山東省可能通過此次摸查，出臺全省范圍的低速電動車管理政策，而全行業內或將迎來大洗牌。

在扶優劣汰的前提下，山東省可能通過此次摸查，出臺全省范圍的低速電動車管理政策，而全行業內或將迎來大洗牌。

9月24日， “2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”精彩繼續，東莞市邁科新能源有限公司研發中心總監、博士鄧耀明發表演講。

今日下午的大會則主要圍繞“動力電池安全和梯次利用”主題進行討論,千人計劃專家、中國汽車工程學會理事、美國弗吉尼亞大學博士湯曦東先生發表了題為“應對動力電池梯度利用的BMS技術探討”的演講。

今日下午的大會圍繞“動力電池安全和梯次利用”這一主題進行討論，華東鋰電技術研究院院長、清華大學教授何向明教授發表了題為“動力電池安全性的若干問題”的演講。

9月12日，2016廣東國際城市公共交通展覽會在廣州國際采購中心隆重開幕。

9月12日，國家發展改革委等四部門聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，推動解決居民區電動汽車充電難題，擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。

9月20日，位于蘇州工業園區蘇虹東路288號的金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司門口的車輛仍然進進出出，在被財政部確定為騙補最多的新能源汽車企業后，蘇州金龍汽車目前的生產經營現狀依然正常。

日前，廣州市發改委公布信息稱，廣東將在2018年前投資455 .1億元建設新能源汽車充電樁工程。