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王傳福：堅持磷酸鐵鋰路線 我國鋰資源可滿足3億臺車電動化

加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”，換電站進一步推廣，高速公路快充站充電樁密度進一步增加，充電信息平臺互聯互通水平進一步提升。

京津冀、上海、廣東三個燃料電池汽車示范應用城市群已邁過首個示范年。

9月18日，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目簽約儀式在武漢舉行。

我國氫能產業鏈逐步完善，在政策拉動、技術升級和國家城市群示范運營帶來的規模化降本促進下，商用車氫能時代已經拉開序幕

30GWh！欣旺達120億元在湖北宜昌投建動力電池生產基地

到2025年，全省新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右。

欣旺達公告，子公司欣旺達汽車電池擬與宜昌市人民政府、東風集團及東風鴻泰簽署《欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目投資協議書》。

提出16條助企紓困措施，推動286家重點紓困企業100%對接金融機構

近日，藍京新能源（嘉興）有限公司宣布完成Pre-A輪融資。本次融資由華睿領投，清流投資及部分老股東跟投。

數字貨運平臺滿幫集團與天津東疆綜合保稅區融資租賃促進局在服貿會城市“碳達峰碳中和”主題論壇現場正式達成戰略合作，雙方將推動公路貨運領域首個碳普惠平臺的建設與落地。

繼8月27日200輛氫燃料電池商用車交付后,濰柴再次簽下1100輛大訂單。

近日，寧德時代和東風集團合資公司東風時代（武漢）電池系統有限公司申請的“一種帶主動滅火的電池箱體設計及方法”專利公布。

2022年底前基本實現全省高速公路服務區充電設施100%全覆蓋

90后小伙在廣東跑貨運，接了個370公里搬家單送到廣西貴港，能賺多少錢？