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政府工作報告多處提及物流、電商、外貿、供應鏈等，值得行業從業者關注。

車企代表熱議新能源汽車，涉及碳足跡、補貼、動力電池、充換電等方面。

充分發揮我國鈉資源優勢，布局鈉離子電池等新能源電池研發，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高我國新能源供給自主性；鼓勵鋰電池回收梯次利用、再生利用。

建議將新能源動力電池材料納入國家戰略儲備資源管理，設置專項基金，支持和鼓勵國內企業收購國外電池材料資源，以確保新能源汽車供應鏈安全。

聚焦在新能源汽車以及智慧交通上，呼吁新能源汽車行業在動力電池、充電基礎設施等方面加快發展步伐，為推動智慧交通護航道路安全和助力低碳減排建言獻策。

如今，隨著越來越多的玩家涌入賽道，換電產品也日漸豐富；但實際上，換電模式在城配物流車領域的發展卻略顯緩慢。

3月5日，李克強總理在政府工作報告中提出，繼續支持新能源汽車消費，發展農村電商和快遞物流配送。

技術成熟、風口來臨，但換電模式仍有產業痛點亟待突破

2022年全國兩會召開前夕，李書福代表公布了《關于推廣應用甲醇汽車助力交通領域碳中和的建議》及《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》。

氫燃料重卡也將迎來一次新的改頭換面。

“兩會”提案：冷鏈物流相關提案匯總

換電相關標準法規滯后。

制定相應的產品安全標準與運輸管理規程。

大力推廣新能源發電并配套建設大型儲能電站。

“第五屆中國（北京）國際電動車博覽會”將于2020年10月10-12日在中國國際博覽中心(靜安莊館)盛大舉行，同期將舉辦”2020國網電動出行博覽會暨第四屆中國（北京）國際電動車充電技術展覽會”。