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此前由于市場規模較小且受到政策保護,中國新能源汽車市場一直被自主品牌占據。隨著補貼政策退坡,自主品牌能否頂住跨國車企發起的沖擊,將影響產業未來發展。

8月中旬，中國汽車工業協會發布消息，中國新能源汽車發展呈高速增長態勢，2018年1月~7月，中國新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，同比分別增長85%和97.1%。

“中國新能源汽車與可再生能源綜合應用商業化推廣”項目啟動

如何看待目前的我國新能源汽車的發展，我想從我國目前的政策扶持、產銷情況、充電基礎設施、面臨的問題多角度來闡述這個問題。

8月16日，百余輛中國新能源汽車將在泰國投入運營。

2018年8月12日，對于四川聚馬飛騰汽車銷售服務有限公司來說意義非凡，作為中國新能源汽車領航者，聚馬飛騰在成立2周年到來之際，企業自主品牌新能源物流車M1正式下線。

根據中汽協數據，2018年1-6月新能源汽車累計銷售41.2萬輛，同比增長111.6%。對比2016和2017上半年銷量和同比增速，上半年新能源汽車表現良好，實現高增長。

UL動力和儲能電池首席總工程師樂艷飛在“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”上為大家講解和分析了《北美動力電池準入要求》。

7月20-21日，“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”舉行。21日下午，圍繞“新能源汽車出口認證”這一話題，TUV萊茵大中華區交通服務高級項目經理李學虎發表演講。

業內備受矚目的“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”如期而至，新能源汽車企業、高校、科研院所的專家學者及主機廠技術總工、零配件企業技術負責人等出席大會。

7月20日,為期2天的2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。論壇首日的主題為新能源汽車產業政策解讀、新能源汽車整車測試評價及技術探討、動力電池測試評價及技術探討。

7月20日，業內備受矚目的“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”如期而至，在深圳坪山金茂園大酒店順利召開。

2018年7月20日-21日，由電動汽車資源網和重慶車輛檢測研究院主辦的“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”將在坪山金茂園酒店召開。

?2018年7月20日-21日,由電動汽車資源網和重慶車輛檢測研究院主辦的“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”將在坪山金茂園酒店召開。

近日，科列技術副總經理兼上?？屏醒芯吭涸洪L劉志茹，將會蒞臨7月21日~22日“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”，并發表“動力電池及BMS標定技術”演講。