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如何化解壓力，保持增長動力？已不單單是車企的必答題，也是全行業必須解決的當務之急。

2022中國新能源汽車產業大會延期至 2022 年 5 月 10-12 日（10 日報到）舉辦，會議地點不變。

2022年1月，中國新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比上漲132%。不過，在新能源汽車強勢增長之際，車市內部的分化也日漸嚴重，可謂“冰火兩重天”。

終端司機更關心的并不是每月上漲200元左右的月供，而是經銷運營商能做多大的賦能。

今年，中國新能源汽車市場面臨大考。

新能源商用車行業“金墩墩”來了！2021第六屆中國新能源物流車“金熊貓獎”邀您參評。

線上線下結合，立體傳播放大企業品牌影響力。

中國新能源汽車市場已經迎來了爆發式增長，高達352.1萬臺的新能源車年銷量讓2021年成為了當之無愧的新能源車「大年」。

面對旺盛的下游需求，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長影響有限，未來新能源汽車整體仍呈現穩步增長的狀態。

今日，上汽通用五菱宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整體銷量突破55萬

2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會暨中國首屆新能源重卡產業生態大會圓滿落幕。

全能選手“北汽EV5”的秘籍暴露！

當前新能源重卡主要用在礦山、港口、支線短倒等場景當中，離構建完整產業生態還有一段很長的距離，這是機遇更是挑戰。

順勢而為、煥新發展，中國新能源物流車綠色城配大會已經成為新能源物流車的重要“推動力”。

2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會同期舉行新能源物流車推廣應用成果展,超30輛展車登場。