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氫能及燃料電池技術正成為全球能源技術革命的重要方向，我國氫能和燃料電池應用已經取得一定成就，總的來說挑戰和機遇并存，機遇大于挑戰。

趙立金認為，到2020年新能源汽車部分領域的技術目標將會實現，但是部分領域依舊存在挑戰。

中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿在主題演講中主要談到了補貼政策以及股比放開對未來汽車行業發展有著重大意義。

11月6日至8日，世界首例跨通信模組、跨終端、跨整車的V2X“三跨”互聯互通應用展示在中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）期間舉辦。

11月3日，“新吉奧集團臺州基地新能源商用車下線儀式”在臺州灣集聚區舉辦，新吉奧控股集團董事長繆雪中、臺州灣產業集聚區管委會主任黃繼滿、中國汽車工程學會名譽理事長付于武為大會致辭。

10月10日,由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》發布。

電動汽車資源網獲悉,中國汽車工程學會發布了《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價報告2018》,報告主要對汽車乘用車和純電動乘用車的汽車燃料周期進行了評價。

電動汽車資源網了解到，中國汽車工程學會發布了《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價方法（T/CSAE 91-2018）》 團體標準。

電動汽車鋰離子電池箱火災防控裝置的性能有什么要求，試驗方法又是怎樣的呢？中國汽車工程學會和中國消防協會聯合發布的《電動汽車鋰離子電池箱火災防控裝置性能要求和試驗方法》給大家制定了標準。

中國汽車工程學會技術總監王菊透露，2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。

中國汽車工程學會技術總監王菊透露，2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。針對純電動汽車或許將有一些特別的變化，但燃料電池汽車政策總體變化不大。

受科技部等政府部門委托，中國汽車工程學會正在開展促進燃電池汽車中長期發展的政策體系設計，預計今年年底就能夠形成方案上報。

10月30日，前一汽技術研發院副院長、中國汽車工程學會電動汽車分會副會長、國務院特殊津貼專家劉明輝博士正式加入小鵬汽車，出任副總裁一職。主管汽車動力系統的研發工作，并直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。

中國汽車工程學會預測，到2030年中國電動汽車將實現8000萬輛。不可能同時，既有充電模式，又有換電模式等二元機構的電動汽車電能補充模式同時存在。

中國汽車工程學會技術部項目經理鄭亞莉從中國汽車產業發展總體形勢、中國新能源汽車發展現狀、未來熱點問題及推進方向三大方面分析了新能源汽車技術發展現狀及趨勢。