充電行業(yè)
華社中國經(jīng)濟(jì)信息社在近期刊播的經(jīng)濟(jì)分析報告《五方面發(fā)力提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率》中指出，過去幾年，隨著電動汽車保有量快速增長，消費(fèi)者對充電需求大幅增加，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，保有量持續(xù)增長。
2020-01-02 充電基礎(chǔ)設(shè)施 充電樁資源
市場分析
充電行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
經(jīng)電車資源整理,12月國家及地方共發(fā)布了16條新能源汽車相關(guān)政策,其中國家層面1條,地方層面15條。
2020-01-01 電車資源 12月政策匯總
新車發(fā)布
2019年 12月30日，中國制造的Model 3在上海特斯拉超級工廠進(jìn)行了首批用戶的交付儀式。首批交付15輛，車主均為特斯拉內(nèi)部員工。
2019-12-31 特斯拉 Model 3
燃料電池行業(yè)
在并不遙遠(yuǎn)的未來，氫燃料電池汽車市場能否復(fù)制此前純電動及混合動力汽車市場的“輝煌”？中國車企是否能夠?qū)崿F(xiàn)對先發(fā)車企的逆襲？
2019-12-30 氫燃料電池 氫燃料汽車
新車發(fā)布
日前，從特斯拉官方獲悉，首批中國生產(chǎn)的Model 3車型正式率先交付到員工手中。交付儀式在特斯拉上海超級工廠舉行，此次共有15輛Model 3實(shí)現(xiàn)交付。
2019-12-30 Model 3 交付
行業(yè)動態(tài)
從2018年至2019年，中國汽車市場的下滑仍未停止，這已經(jīng)在意料之中，但意料之外的是，一向風(fēng)頭正勁的新能源汽車也驟然下跌。2020年即將到來，此前關(guān)于新能源汽車的種種規(guī)劃即將到了驗(yàn)收時刻。
2019-12-28 新造車勢力 蔚來汽車
乘用車行業(yè)
此前路透社曾報道，中國政府正考慮成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，而如果一旦成真，這將是繼半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金之后的又一個“大基金”，無疑將極大推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019-12-28 新能源汽車基金
企業(yè)新聞
新車發(fā)布
特斯拉中國在海外社交媒體的賬號表示：“很快中國產(chǎn)Model 3即可交付到用戶手中，敬請期待。”
2019-12-26 特斯拉 交付
動力電池行業(yè)
以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業(yè)用“中國工廠”的成本優(yōu)勢和“中國速度”的加速創(chuàng)新，自2015年以來已經(jīng)成為全球最大的鋰電池供應(yīng)商，為全世界輸送了七成以上的動力電池。
2019-12-26 寧德時代 比亞迪
動力電池企業(yè)
日前，國軒高科股份有限公司（簡稱“國軒高科”）發(fā)布公告，近日收到中國證券監(jiān)督管理委員會江蘇監(jiān)管局（簡稱“江蘇證監(jiān)局”）行政監(jiān)管措施決定書，因業(yè)績披露不準(zhǔn)確遭到警告。
2019-12-26 國軒高科 利潤
行業(yè)動態(tài)
12月23日下午，中國電動汽車百人會論壇（2020）媒體溝通會現(xiàn)場，中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高發(fā)表了對PHEV、EV和FCV車型市場的看法。
2019-12-26 電動汽車百人會 歐陽明高
動力電池行業(yè)
與十年前相比，這次“汽車下鄉(xiāng)”所處的環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車市場開始進(jìn)入普及后期，消費(fèi)格局正從“增量擴(kuò)張”向“存量更新”轉(zhuǎn)變，主力市場從一、二線城市逐步轉(zhuǎn)移到三、四線城市，以及廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村。
2019-12-25 汽車下鄉(xiāng) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場
