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德國咨詢公司羅蘭貝格（Roland Berger）最新《電動車指數》顯示，世界多國的電動車數量都有穩定增長，中國在電動車發展上領先，2019年中國電動車占汽車總量5%。美國和德國分列二和三。

當前，中國新能源汽車產業進入新的發展周期，產銷量、保有量連續四年居世界首位，但隨著補貼逐漸退坡，新能源汽車也亟待轉換發展動力，如何引導產業持續發展，需要業內共同探討。

未來幾年受電動化浪潮的沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。盡管裁員主要集中在德國、美國和英國在美國，但增長更快的經濟體也未能幸免，包括中國和印度。

日前，愛馳汽車在一場試駕活動上透露，旗下首款量產車型愛馳U5或將于12月19日正式上市，同時此次活動將會是中國及歐洲市場同步上市。

2019第四屆中國新能源汽車金熊貓獎共設八大獎項，整車廠、運營商、電商物流企業、網約車出行平臺公司、三電系統、充電配套、新能源乘用車/物流車車型、新能源汽車推廣應用的企業代表或個人等都可參與評選。

電車資源匯總整理了2019年10月全球新能源乘用車市場銷量情況。根據EV sales數據顯示，2019年10月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）銷量為14.9萬臺。

只有政府有關部門徹底放棄對這些企業的救助時，中國汽車市場這一輪的調整才能真正探底。

11月29日，豐田汽車（中國）投資有限公司宣布，于2019年11月27日成立豐田海南出行有限公司，開始在海南省提供出行服務。

在全球汽車市場低迷，特別是中國這一最大市場汽車銷量持續下滑，以及電動化、自動化需要巨額投資的背景下，各大車企都在尋求“開源節流”的措施。

電車資源獲悉，博世中國氫燃料電池中心11月29日在無錫奠基，該中心將于2020年底建成，并計劃于2021年實現小批量生產。

11月29日，豐田中國宣布，公司已在海南省成立南出行有限公司（以下簡稱“豐田海南出行”），開始在海南省提供高品質的出行服務。

經電車資源整理,11月國家及地方共發布了18條新能源汽車相關政策,其中國家層面7條,地方層面11條。

11月26日，中國保監會發布了1-10月份造車新勢力上險數，2019年前10個月累計上險量為達到50218輛。數據顯示，蔚來、威馬和小鵬依然占據著行業前三。

工信部裝備工業司11月27日發布消息，稱裝備工業司就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。

希邁商務咨詢（上海）有限公司攜手戰略合作伙伴焉知汽車科技新媒體將于2020年2月27日-28日在上海舉辦中國國際汽車管路高峰論壇2020。