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整車廠為平衡供應鏈風險提高了對第二供應商的需求，也提高了動力電池行業不斷有后起之秀對重要客戶突破的可能。

日前，我們從官方獲得名爵eHS內飾官圖。新車內飾配備液晶儀表以及大尺寸觸摸屏，營造出不俗的豪華感和科技感。據悉，未來該車將率先在中國市場上市，后續還將銷往歐洲市場。

普天新能源，這個一度占據中國充電服務市場超7%的企業，如今卻像是一顆燙手的山芋，無人接盤。

據彭博社報道，陷入困境的中國造車新勢力蔚來汽車的首席財務官即將離職。此時正值該公司努力提高銷量，避免出現現金短缺之際。

2019年10月14日，賈躍亭在美國提交了基于美國破產法第11章的破產申請。第11章破產申請的主要目的是進行破產重組，與第7章真正意義上的破產區別很大。

根據中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的最新數據，截至2019年9月，全國充電基礎設施累計數量為111.5萬臺。

在談到中國燃料電池汽車行業對外依存度時，幾乎所有受訪者都強調實驗室研發成果和核心零部件國產化間的巨大鴻溝。一邊，是企業、高校和科研院所發布的漂亮數字，另一邊，則是材料、零部件、設備等對進口的嚴重依賴。

在汽車產業大變革的浪潮下，跨界造車早已不是新鮮事，在中國這種趨勢更為明顯。跨界造車的企業各有各的發展規劃和戰略，但其中不少是依托零部件技術起步或從構建零部件基礎出發的。

從2015年前后掀起的中國新能源汽車投資狂潮似乎正在退去，但仍有很多城市在為成為新的汽車城而努力。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，國家發改委產業發展司處長吳衛為大會作主題演講。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在大會上，華為公司ICT解決方案總裁蔣旺成為大會致辭。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華為大會致辭。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，世界經濟論壇全球出行理事會聯席主席、能源轉型委員會（ETC）主席為大會致辭。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在會議上，北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶鋒為大會致辭。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，小馬智行研發副總裁王皓俊為大會致辭。