據(jù)媒體報(bào)道,近日大眾動(dòng)力電機(jī)和混合動(dòng)力變速器在大眾汽車自動(dòng)變速器(天津)有限公司開始本土化生產(chǎn),這標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))進(jìn)一步強(qiáng)化其電動(dòng)化戰(zhàn)略。
2019-06-23 大眾造車新勢(shì)力不能找到自己的優(yōu)勢(shì),一家公司從早期階段講故事,到生產(chǎn)樣車并籌集資金,再到最終的大規(guī)模量產(chǎn),存在太多不確定性。即便是已經(jīng)啟動(dòng)的融資,進(jìn)展速度或者資金到賬速度也沒有電動(dòng)汽車制造商希望的那么快。
2019-06-21 造車新勢(shì)力 電動(dòng)汽車中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員、博士生導(dǎo)師黃學(xué)杰在相關(guān)采訪中,詳細(xì)解釋了關(guān)于電動(dòng)汽車電池的安全與未來(lái)。
2019-06-21 黃學(xué)杰 新能源汽車自燃過去幾年,德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、印度等國(guó)先后宣布最遲至2040年,境內(nèi)將全面禁止銷售燃油汽車。隨著這份名單不斷擴(kuò)容,越來(lái)越多的人開始承認(rèn):新能源汽車大潮已經(jīng)到來(lái)。
2019-06-21 新能源汽車 比亞迪6月20日,APP290動(dòng)力電機(jī)和DQ400e混合動(dòng)力變速器兩款新能源汽車核心零部件,在大眾汽車自動(dòng)變速器(天津)有限公司開始本土化生產(chǎn),這標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))進(jìn)一步強(qiáng)化其電動(dòng)化戰(zhàn)略。
2019-06-21 大眾中國(guó) 新能源汽車核心零...跨國(guó)巨頭進(jìn)軍中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),動(dòng)作迅速而果斷,大踏步進(jìn)軍中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),并將純電動(dòng)作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,跨國(guó)車企巨頭如此一致的戰(zhàn)略行動(dòng),釋放出了三個(gè)信號(hào)。
2019-06-20 跨國(guó)車企 中國(guó)新能源汽車市...針對(duì)近期國(guó)外接連發(fā)生的涉氫爆炸事故,中國(guó)電池聯(lián)盟采訪了中國(guó)航天科技集團(tuán)公司中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十五研究所研究員靳殷實(shí),以下是訪談實(shí)錄。
2019-06-20 氫爆炸事故 靳殷實(shí)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以說(shuō)是一片慘淡,今年1~5月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1023.7萬(wàn)輛和1026.6萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上年同期均下降13%。
2019-06-19 汽車市場(chǎng) 新能源汽車近日,由寶馬(購(gòu)車節(jié))、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)Hubject與四家中國(guó)本土關(guān)鍵CPO建立了合作關(guān)系。
2019-06-19 充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái) 中國(guó)6月15日,力帆股份發(fā)布公告稱,力帆股份收到中國(guó)證券登記結(jié)算有限公司上海分公司股權(quán)司法凍結(jié)及司法劃轉(zhuǎn)通知,控股股東重慶力帆控股有限公所持有的公司無(wú)限售流通股約6.04億股股份被凍結(jié),凍結(jié)期限為3年。
2019-06-19 力帆股份 股份凍結(jié)中國(guó)快遞業(yè)連續(xù)7年高速增長(zhǎng),城市終端物流市場(chǎng)規(guī)模凸顯。受環(huán)保政策影響,純電動(dòng)物流車作為城市燃油物流車的替代品近年發(fā)展不斷升溫,成為我國(guó)新能源汽車推廣的一個(gè)重要細(xì)分領(lǐng)域。
2019-06-18 物流 小型電動(dòng)物流車近期,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的5月銷售數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月汽車總體銷量呈現(xiàn)繼續(xù)下滑的趨勢(shì),而近年來(lái)高速增長(zhǎng)的新能源汽車也暫別高增長(zhǎng),進(jìn)入了低速增長(zhǎng)階段。
2019-06-18 新能源汽車 低速增長(zhǎng)從服務(wù)模式來(lái)看,大多數(shù)分時(shí)租賃企業(yè)采用了“純電動(dòng)+分時(shí)計(jì)費(fèi)+站點(diǎn)”運(yùn)營(yíng)模式。部分企業(yè)依托充電樁建設(shè),探索了“車、樁、位”三位一體的運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)了租賃服務(wù)全過程可視化管理。
2019-06-17 分時(shí)租賃 純電動(dòng)面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和補(bǔ)貼削減,電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)面臨著生存的艱難。
2019-06-17 外企 車企中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶發(fā)布了2019年5月份新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù):5月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.9GWh,環(huán)比增長(zhǎng)35.6%。
2019-06-17 動(dòng)力電池 產(chǎn)量