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如今輿論界對于新能源車企如何度過這段“至暗時刻”已經(jīng)有了過多的關(guān)注,汽車頭條APP試圖穿過新能源車企,尋覓新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游,也是整個新能源產(chǎn)業(yè)的核心——動力電池企業(yè)在這慢慢長夜中的生死局。

作為全球最大的汽車共享品牌，Car2go近日宣布，將于2019年6月30日正式結(jié)束在中國的汽車分時租賃服務(wù)。官方稱，已啟動自動退換押金的程序，確保滿足退還條件的會員的押金能得到盡快退回。

在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下,由中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布了。

據(jù)外媒報道，愛馳計劃于明年年初在歐洲市場推出其純電動運(yùn)動多功能車（SUV），借此其或?qū)⒊蔀槭讉€進(jìn)軍歐洲大陸的中國電動車品牌。

日前，大眾汽車集團(tuán)（中國）、江淮汽車和西雅特三方在西雅特簽署了一份合作協(xié)議。協(xié)議中明確說明未來二至三年內(nèi)要將西雅特品牌引入中國，并進(jìn)一步推進(jìn)了西雅特中國戰(zhàn)略布局

在“中國新能源物流車大會”主題論壇上，中電投融和融資租賃何志強(qiáng)，發(fā)表“以融資租賃視角看網(wǎng)約車發(fā)展”主題演講。

中國汽車行業(yè)去年底首次迎來下滑行情,一季度市場仍舊低迷。不過,新能源汽車有如一股清流,逆勢增長,給疲軟的中國汽車市場些許慰藉。市場能否否極泰來,還有待觀察。

電車資源獲悉，2019年4月，國內(nèi)新能源專用車生產(chǎn)和銷售均不足800臺，同比、環(huán)比均不同程度下降。

蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司（“亦莊國投”）簽訂框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。

在“中國新能源物流車大會”主題論壇上，開沃新能源汽車集團(tuán)副總裁兼輕型車事業(yè)部銷售公司總經(jīng)理陳闊，對開沃汽車新能源物流車板塊基本狀況與未來規(guī)劃做重要講解。

ACS 2019第三屆中國汽車CIO峰會，將于2019年7月25日-26日在上海舉辦。

“通過優(yōu)勝劣汰的競爭法則，新能源物流車產(chǎn)業(yè)必將洗盡鉛華始見金，褪去浮華歸本真。”近日，在由電車資源主辦的2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會上，貨拉拉運(yùn)力總監(jiān)谷小猛表示。

“第四屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇2019——智慧物流與自動駕駛的融合”將于2019年9月26-27在中國上海舉行。

由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦，上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府協(xié)辦的第三屆中國國際汽車輕量化論壇2019即將于9月5日-6日在上海隆重舉行。

日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合研究小組發(fā)布了《2018年新能源汽車產(chǎn)能、銷量和市場分析》報告(以下簡稱“《報告》”)。