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3月26日-28日，“2019中國國際城市停車產業博覽會”（簡稱：UPEC 2019），將在北京 ? 中國國際展覽中心（靜安莊館）舉辦，并同期舉辦“2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”。

日前,網通社從莆田市人民政府獲悉,中國一汽集團旗下的一汽轎車股份有限公司與云度新能源汽車有限公司就具體合作項目簽訂了正式合作協議。根據協議內容,雙方將結合企業自身優勢資源,共同研制開發新能源乘用車。

根據中國汽車技術研究中心的預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬－20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸規模。

2月21日，同城貨運平臺貨拉拉宣布，已完成D1、D2輪融資。D1輪由高瓴資本領投，D2輪由紅杉資本中國基金領投。

近日，電車資源從中國國際電子商務獲悉，成都快遞年業務量、業務收入均雙雙跨上“億級階梯”，快遞業務量首次突破10億件大關，快遞業務收入首次突破100億元大關。

據美國CNBC媒體報道,當地時間2月20日,中國電動汽車制造商康迪科技宣布,該公司旗下兩款電動車型已獲美國進口及登記許可。消息一出,該公司股價飆升40%。

據外媒報道，RONN Motor Group, Inc.（下文簡稱“RONN”）于近日宣布簽署一份三方合資企業協議，RONN與中國的兩家合資伙伴方聯手，共同出售并研發氫燃料電池車

作為全球最大的汽車市場,中國對燃料電池車的發展是持明確支持態度,最明顯的就是燃料電池車補貼不退坡,并開始普及氫燃料電池車以及擴大加氫站。

目前，全球動力電池市場由寧德時代、比亞迪等中國企業和韓國LG化學、三星SDI、日本松下等主導，歐洲幾乎沒有大量生產電池的廠商。

近日，雷諾-日產-三菱聯盟旗下的戰略風投基金公司Alliance Ventures宣布，將投資中國電動車充電平臺初創企業電享科技。

當地時間2月18日,雷諾-日產-三菱聯盟宣布將對總部位于中國的電動汽車(EV)充電平臺初創企業上海電享信息科技有限公司(PowerShare)進行投資。

真鋰研究的數據顯示,2019年1月中國電動汽車市場鋰電總裝機量達到4.98GWh,同比增長277.96%。

新勢力造車雷聲大雨點小，傳統主機廠仍占主導地位

日前，美國公司RONN Motor Group，Inc(下文簡稱“RONN“)宣布簽署一份三方合資企業協議，RONN公司將與江蘇省及杭州臺州的兩家企業合資，共同研發并出售氫燃料電池車型。

據外媒報道,日本電機制造商日本電產株式會社(Nidec)計劃將其在中國的產能增加一倍。