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隨著綠色、低碳出行概念的提出和新能源汽車的推廣應(yīng)用，國內(nèi)多數(shù)城市都開始更換起了新能源公交。據(jù)電動汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，從2017年至今，全國共21個省市共新增新能源公交25381臺。

據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》的消息，美國電動車公司特斯拉決意將電動汽車電池及諸如Model Y等電動汽車的生產(chǎn)地遷至世界頭號電動車市場，計(jì)劃最早在第三季度公布在中國的建廠地址。

新能源汽車行業(yè)作為中國汽車行業(yè)的“后起之秀”，得到了政府的支持和市場的喜愛。隨著新能源汽車市場的推廣應(yīng)用和受眾群體的逐步擴(kuò)大，整個行業(yè)所面臨的壓力和挑戰(zhàn)隨之而來。

2018第三屆中國國際鋰電暨電動汽車技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨年會

目前日系、美系和德系在國內(nèi)的電動汽車都開始采用基于中國開發(fā)的產(chǎn)品來做，按照本土化的要求對待國內(nèi)的政策、產(chǎn)品和市場需求。

地上鐵租車（深圳）有限公司宣布近期完成A輪3億元融資，由經(jīng)緯中國及啟明創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投，國電投和鐘鼎創(chuàng)投跟投。此前地上鐵曾獲啟明創(chuàng)投Pre-A輪融資。

2018年3月全球新能源乘用車銷量達(dá)14萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達(dá)到5.6萬臺，占比39.28%。

德國大眾汽車正在與中國的滴滴出行商談成立合資企業(yè)

中國純電動客車在歐洲嶄露頭角，成為歐洲首次“跑長途”的純電動客車。在歐洲這塊汽車誕生地上，中國新能源客車正憑借出色的技術(shù)和創(chuàng)新實(shí)力，獲得越來越多的好評。

兩個傳統(tǒng)汽車核心板塊我們都落后他人的話，在新能源汽車制造和控制領(lǐng)域我們哪來的核心技術(shù)，能與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)們站在“同一起跑線”上，甚至可以“領(lǐng)跑世界”呢？

眼下，新能源汽車行業(yè)也將在新的市場環(huán)境和政策調(diào)整下迎來一場新的變革，各大企業(yè)如何在這股變革的洪流中生存下來？如何做出更好的改變？10天后的“2018中國（鄭州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”將為你答疑解惑。

中國對外資車企的限制將逐漸放開,合資車企股價近日大跌。不過,目前外資似乎還不急于撤離。

5月11-12日，電動汽車資源網(wǎng)將舉辦“2018中國（鄭州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”。佛山市順德區(qū)勝業(yè)電氣有限公司（簡稱：勝業(yè)電氣）將出席本屆大會，且看勝業(yè)電氣如何邁向2.0時代。

MINI將會在2019年投產(chǎn)其首款純電動車型，這款車是MINI Electric Concept的量產(chǎn)版本。日前，有外媒報(bào)道了MINI第二款電動車型的信息，這款車或?qū)⑨槍?span style="color:#f00;font-weight:bold;">中國市場開發(fā)。

日前，Polestar汽車品牌中國區(qū)總裁吳震皓先生在接受我們的采訪時表示，Polestar 1會在2019年年中上市，而Polestar 2則會在2020年第一季度上市。